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专利号: 2019105557090
申请人: 吉林大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 气体或液体的贮存或分配
更新日期:2024-05-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,包括密封的箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的外侧设有制冷设备(11)和液泵(10),液泵(10)的进液口通过导管与制冷设备(11)的出液口通过导管相连,箱体(1)的内腔底面通过支撑架(17)固定有储气罐(8),储气罐(8)的外侧面套接有环形导流罩(13),环形导流罩(13)内壁和储气罐(8)外侧之间形成密封腔,环形导流罩(13)的外侧面上端设有环形导流管(6),环形导流管(6)的内腔和密封腔连通,环形导流管(6)的进液口通过导管与液泵(10)的出液口通过导管相连,密封腔的出液口和制冷设备(11)的进液口连通;

所述支撑架(17)的外侧面上端固定连接有不少于一个的增压型气体压缩泵(18),增压型气体压缩泵(18)的进料口连接有耐压进气管(9),增压型气体压缩泵(18)的出料口通过第一耐压导流管(21)与柱形分流管(16)的进料口相连,柱形分流管(16)的出料口通过第一耐压加气管(14)与储气罐(8)的进料口相连,箱体(1)的外侧面上端设有单片机(19),单片机(19)的输入端与外部电源的输出端电连接,单片机(19)的输出端分别与制冷设备(11)的输入端和液泵(10)的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述箱体(1)的前侧面设有维修窗口,箱体(1)的前侧面靠近维修窗口的一端密封连接有维修盖板(4),维修盖板(4)的前侧面中部设有提耳(5)。

3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述储气罐(8)的外侧面下端设有与其内腔连通的出料管接口(12),储气罐(8)的外侧设有石墨烯涂层(20)。

4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述柱形分流管(16)的外侧面左右两端均通过钢箍与设置在支撑架(17)外侧面下端的支撑架相连。

5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述箱体(1)的下表面设有支撑腿(2),支撑腿(2)的数量为四个,四个支撑腿(2)均匀分布在箱体(1)的下表面。

6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述支撑腿(2)为矩形中空钢板,支撑腿(2)的下端面设有安装板(3),安装板(3)的上表面四周均布有四个定位螺孔。

7.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述储气罐(8)顶端的导气口上设有气压表(7)。

8.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述增压型气体压缩泵(18)包括第一储存盒(26)、第一液压泵(28)、液压油箱(29)、第二液压泵(30)和第二储存盒(33),耐压壳体(15)的内壁和第一密封板(24)滑动密封连接,所述第一储存盒(26)和第二储存盒(33)关于耐压壳体(15)对称设置,第一储存盒(26)内腔和第二储存盒(33)内腔均通过柱形筒体(22)与耐压壳体(15)内腔连通,两个柱形筒体(22)的内壁分别与两个第二密封板(34)密封滑动密封连接,两个第二密封板(34)侧面均通过连接杆(27)与第一密封板(24)的侧面相连,第二储存盒(33)的进料口与耐压进气管(9)相连,耐压进气管(9)上设有第一单向阀(32),第二储存盒(33)的出料口通过第二耐压导流管(23)与第一储存盒(26)的进料口相连,第二耐压导流管(23)的外侧面靠近第二储存盒(33)的一端设有第三单向阀(31),第一储存盒(26)的出料口与第一耐压导流管(21)的进料口相连;

第一液压泵(28)的液压油输入端通过导管与液压油箱(29)的液压油输出端相连,第一液压泵(28)的液压油输出端通过导管与耐压壳体(15)的液压油输入端相连,耐压壳体(15)的液压油输出端通过导管与第二液压泵(30)的液压油输入端相连,第二液压泵(30)的液压油输出端通过导管与液压油箱(29)的液压油输入端相连,第一液压泵(28)的输入端和第二液压泵(30)的输入端均与单片机(19)的输出端电连接。

9.根据权利要求8所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:所述第二耐压导流管(23)的外侧面靠近第一储存盒(26)的一端设有第二单向阀(25)。

10.根据权利要求8所述的一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统,其特征在于:

所述第一液压泵(28)和第二液压泵(30)均为可正转、反转的液压泵。