1.一种便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，包括支撑杆（210）、挂钩（300）和固定杆（220），固定杆（220）安装在支撑杆（210）上，固定杆（220）与支撑杆（210）交叉布置，挂钩（300）转动安装在固定杆（220）上，挂钩（300）能够围绕与固定杆（220）长度方向一致的轴线转动，挂钩（300）用于挂载工件。

2.根据权利要求1所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，固定杆（220）沿着支撑杆（210）杆长方向间隔布置。

3.根据权利要求2所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，同一高度的固定杆（220）设置有两根，两根固定杆（220）的杆长方向一致。

4.根据权利要求3所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，挂钩（300）沿着固定杆（220）杆长方向间隔布置。

5.根据权利要求4所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，挂钩（300）为弯杆状构件，挂钩（300）由挂钩段（330）、连接段（320）和弯折段（310）依序组成，挂钩段（330）用于挂载工件，连接段（320）转动在固定杆（220）上，弯折段（310）用于转动挂钩（300）。

6.根据权利要求5所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，安装在两根同一高度固定杆（220）上的挂钩（300），其挂钩段（330）布置在两固定杆（220）外侧，弯折段（310）布置在两固定杆（220）内侧。

7.根据权利要求1所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，支撑杆（210）的水平截面由两半圆面和过渡连接面组成，两半圆面分置于过渡连接面两端，两半圆面向外侧凸出，固定杆（230）安装在支撑杆上（210）过渡连接面所在一侧。

8.根据权利要求7所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，支撑杆（210）上半圆面所在的两侧开设有空缺部（211），空缺部（211）沿着杆长方向间隔设置，空缺部（211）用于与外部机构配合。

9.根据权利要求6所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，挂钩（300）的连接段（320）通过铰接轴（230）铰接在固定杆（220）上。

10.根据权利要求9所述的便捷式车辆毛坯件抛丸处理用挂架，其特征在于，还包括如下特征A-G中的一者或几者：A：铰接轴（230）连接复位组件（250），挂钩（300）转动之后，复位组件（250）用于挂钩（300）的复位工作；

B：还包括驱动件（240），驱动件（240）通过斜面驱动的方式驱动挂钩（300）转动；

C：驱动件（240）能够沿着支撑杆（210）的杆长方向运动，驱动件（240）在沿着支撑杆（210）的杆长方向运动时，驱动件（240）通过斜面驱动的方式驱使挂钩（300）转动；

D：驱动件（240）沿着支撑杆（210）向上运动时，驱动件（240）的斜面（241）抵靠挂钩（300）的弯折段（310），使得挂钩（300）转动，驱动件（240）沿支撑杆（210）向下运动时，驱动件（240）脱离挂钩（300），复位组件（250）驱使挂钩（300）复位；

E：驱动件（240）长度方向与固定杆（220）长度方向一致；

F：驱动件（240）沿着支撑杆（210）杆长方向间隔布置，驱动件（240）布置在同一高度上的两固定杆（220）之间；

G：复位组件（250）包括扭簧，扭簧连接铰接轴（230）。