1.一种油气混动变速箱，其特征在于：其包括变速箱本体以及设置于变速箱本体上的气动装置，变速箱本体包括相互平行布置的动力主轴、变速传动部件以及过渡轴，过渡轴用于接受动力主轴输出的动力并且传递至变速传动部件，动力主轴的驱动端与发动机连接、输出端同轴活动套接设置有主动齿轮一，过渡轴上同轴固定套设有从动齿轮一、从动齿轮二以及输出齿轮，输出齿轮位于从动齿轮一与从动齿轮二之间并且与变速传动部件的驱动端连接，从动齿轮一与主动齿轮一相啮合，气动装置用于对从动齿轮二传递动力辅助发动机对过渡轴的驱动；

变速箱本体还包括罩设于动力主轴、变速传动部件以及过渡轴外部的机壳与密封端盖，机壳与密封端盖构成变速箱壳体，动力主轴的驱动端延伸至变速箱壳体的外部与发动机连接、变速传动部件的输出端延伸至变速箱壳体的外部经差速器与汽车的前轴/后轴连接，所述动力主轴的输出端上同轴套设有离合器，离合器包括与动力主轴同轴固定连接的固定圈体、与动力主轴同轴活动连接的活动圈体，固定圈体与活动圈体可在分离状态与结合状态之间切换，主动齿轮一与活动圈体之间同轴固定连接；

所述过渡轴上套接设置有超越离合器，超越离合器包括用于将从动齿轮一的动力单向传递至过渡轴的第一超越离合器、用于将从动齿轮二的动力单向传递至过渡轴的第二超越离合器；

所述的气动装置包括可拆卸安装于机壳外部的高压气罐、气动马达以及充气泵，气动马达的输出轴延伸至变速箱壳体内部并且该延伸端同轴固定套设有主动齿轮二，主动齿轮二的轴向平行与过渡轴的轴向并且主动齿轮二与从动齿轮二相啮合，高压气罐的排气接口与气动马达连接、高压气罐的进气接口与充气泵之间设置有用于接通两者的充气管。

2.根据权利要求1所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述高压气罐与气动马达之间设置有气阀机构，气阀机构用于控制高压气罐与气动马达之间高压气体输送的通断，所述的气阀机构包括与机壳外部固定连接安装架一，安装架一上设置有固定架二，固定架二上设置有气缸缸体与缸盖二共同构成的柱形气缸，气缸内设置有穿过缸盖二向外延伸的活塞推杆二，活塞推杆二与气缸沿其轴向构成密封式滑动导向配合，所述气缸与高压气罐之间设置有接通两者的进气管、气缸与气动马达之间设置有用于接通两者的排气管，进气管的输出端与排气管的输入端沿气缸的径向相对布置，初始状态下，活塞推杆二对进气管的输出端与排气管的输入端密封，所述活塞推杆二的外部同轴开设有环形凹槽；

所述活塞推杆二的延伸端连接设置有平行于其轴向的齿条二，齿条二与固定架二沿气缸的轴向构成滑动导向配合，所述固定架二上固定安装有控制电机二，控制电机二的输出端上同轴固定套设有控制齿轮二，控制齿轮二与齿条二相啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述密封端盖上固定设置有安装架二，安装架二上设置有镂空的圆筒架且圆筒架的轴向平行于动力主轴的轴向，充气泵与圆筒架同轴固定连接，充气泵的驱动端同轴设置有气泵轴、圆筒架上转动设置有传动轴，传动轴与动力主轴之间设置有用于连接两者的带传动组件，传动轴与气泵轴之间设置有用于同轴连接两者的滑动轴；

传动轴中空布置且滑动轴的驱动端套接于其内部，滑动轴的外圆面与传动轴的内圆面花键连接配合并且滑动轴可沿传动轴的轴向滑动，气泵轴中空布置且滑动轴输出端套接于气泵轴的内部，滑动轴的外圆面与气泵轴的内圆面花键连接配合并且滑动轴可沿气泵轴的轴向滑动，滑动轴与气泵轴之间的花键连接配合可随着滑动轴靠近传动轴滑动解除，滑动轴与气泵轴之间为花键连接配合，所述滑动轴沿其长度方向的中部位置的外圆面上同轴设置有外置台阶，滑动轴的外部活动套设有压紧弹簧，压紧弹簧一端与外置台阶抵触、另一端与圆筒架的端部抵触并且压紧弹簧的弹力始终推动滑动轴朝向气泵轴内滑动。

4.根据权利要求3所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述的充气泵还包括套设于气泵轴外部的自动切断构件，自动切断构件用于检测高压气罐内部的气压并且驱动滑动轴靠近传动轴内滑动。

5.根据权利要求4所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述的自动切断构件包括同轴活动套设于气泵轴上的套筒，套筒靠近充气泵一端开设有平行于其轴向的柱形活塞内腔，活塞内腔设置有多个并且沿套筒所在圆周方向阵列布置，套筒靠近充气泵一端设置有用于对活塞内腔进行密封的端盖并且端盖与圆筒架的端部固定连接，活塞内腔内设置有与其构成密封式滑动导向配合的活塞推杆三，活塞推杆三背离充气泵延伸至活塞内腔的外部，所述的自动切断构件还包括同轴活动套设于滑动轴外部的环形抵推板，抵推板位于外置台阶与活塞推杆三之间，抵推板一端面与活塞推杆三的延伸端固定连接、另一端面与外置台阶活动抵触；

所述活塞内腔与高压气罐之间设置有用于连接两者的等压导管。

6.根据权利要求1所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述的离合器为液压控制的离合器，操控更加省力、便捷，离合器包括与动力主轴花键连接配合的同步滑套，同步滑套与动力主轴同轴布置并且同步滑套可沿动力主轴的轴向滑动，同步滑套的外圆面上同轴套设有同步盘，同步盘与同步滑套沿动力主轴的轴向构成滑动导向配合，同步盘的外圆面上开设有与其匹配的弧形安装槽一，安装槽一贯穿至同步盘靠近动力主轴驱动端的一端面，安装槽一设置有三个并且沿同步盘所在圆周方向阵列布置，同步盘靠近动力主轴驱动端的一端面上开设有沿其径向布置且与安装槽一接通的安装槽二，安装槽二设置有三个并且沿同步盘所在圆周方向阵列布置，安装槽二位于安装槽一 沿其圆弧方向的中部位置贯穿至同步滑套，安装槽一内活动设置有与其匹配的弧形毂，弧形毂的外圆面上设置有毂条，毂条设置有若干并且沿其圆弧方向阵列布置。

7.根据权利要求6所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：弧形毂的内圆面与同步滑套之间设置有用于连接两者的铰接块，铰接块一端与弧形毂凹面铰接连接、另一端与同步滑套外圆面铰接连接并且两铰接轴的轴向均垂直于动力主轴，铰接块位于安装槽二内；

所述同步盘的外部同轴套设有与动力主轴转动连接配合且开口朝向动力主轴驱动端的活动筒体，主动齿轮一与活动筒体的封闭端同轴固定连接，活动筒体的内圆面上设置有与毂条相匹配的毂槽，初始状态下，毂条与毂槽相互间距并且离合器处于分离状态，初始状态下铰接块倾斜布置并且铰接块之间的距离沿动力主轴输出端指向驱动端逐渐减小；

所述同步盘靠近动力主轴一端面同轴固定安装有限位环一，限位环一上开设有用于与安装槽二相匹配的避让口，所述活动筒体的开口处同轴固定设置有限位环二，限位环二与同步盘相抵触。

8.根据权利要求1或7所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述的离合器还包括用于驱动同步滑套沿着动力主轴靠近活动筒体内部滑动的液压控制机构，液压控制机构包括同轴转动套设于动力主轴上的抵推构件以及用于对抵推构件进行供应液压油的供油构件，抵推构件与自动切断构件的结构、形状、大小完全一致并且抵推构件通过液压油控制，抵推构件中的抵推环与同步滑套活动接触。

9.根据权利要求8所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述的供油构件包括与固定架二固定连接的柱形液压缸，液压缸包括液压缸缸体以及用于对其密封的缸盖一，液压缸内设置有穿过缸盖一向外延伸的活塞推杆一，活塞推杆一与液压缸沿其轴向构成密封式滑动导向配合，液压缸与抵推构件中的活塞内腔之间设置有用于接通两者的供油管，所述活塞推杆一的延伸端设置有齿条一，齿条一与固定架二沿液压缸的轴向构成滑动导向配合，所述固定架二上固定设置有控制电机一，控制电机一的输出轴上同轴固定套设有控制齿轮一，控制齿轮一与齿条一相啮合。

10.根据权利要求9所述的一种油气混动变速箱，其特征在于：所述动力主轴上还活动套设有分离弹簧，分离弹簧一端与活动筒体的底部抵触、另一端与同步滑套抵触并且分离弹簧的弹力始终由结合筒体指向同步滑套。