1.一种汽车线束金属壳用加工模具，包括上冲头(1)，其特征在于，所述上冲头(1)下侧的侧壁通过第一固定装置固定连接有上成型块(2)，所述上成型块(2)下侧的侧壁通过两个伸缩杆(3)固定连接有下成型块(4)，所述下成型块(4)下侧的侧壁通过第二固定装置固定连接有下冲头(5)，所述上成型块(2)与下成型块(4)的侧壁均通过多个调节装置固定连接有多个弧形支撑板(6)，所述调节装置包括开设在下成型块(4)外壁的通孔，且通孔的孔壁滑动连接有螺纹调节杆(7)，所述螺纹调节杆(7)的上端与弧形支撑板(6)固定连接，所述螺纹调节杆(7)的杆壁螺纹套设有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的上端通过滚珠轴承与下成型块(4)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述第一固定装置与第二固定装置的结构相同，所述第一固定装置包括对称固定连接于上冲头(1)左右两侧的侧壁的第一固定杆(9)，所述上成型块(2)左右两侧的侧壁均固定连接有与第一固定杆(9)相对应的第二固定杆(10)，所述第一固定杆(9)与第二固定杆(10)外活动套设有同一个圈板(11)，所述第一固定杆(9)与第二固定杆(10)相背一侧的侧壁均固定连接有卡块(12)，所述圈板(11)靠近卡块(12)一侧的侧壁开设有与卡块(12)相对应的卡槽(13)，所述第一固定杆(9)与第二固定杆(10)外活动套设有同一根压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)位于圈板(11)与上冲头(1)之间，所述圈板(11)的内壁对称开设有两个与卡块(12)相对应的导向槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述上成型块(2)与下成型块(4)相背一侧的侧壁均固定连接有两个T型导板(16)，所述上冲头(1)与下冲头(5)相对一侧的侧壁均开设有与T型导板(16)相对应的T型导槽(17)，所述T型导板(16)插接与T型导槽(17)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述伸缩杆(3)包括与上成型块(2)固定连接的固定管(18)，所述固定管(18)内滑动连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的下端与下成型块(4)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述固定管(18)的管壁对称固定连接有两个滑块，所述支撑杆(19)的杆壁开设有与滑块相匹配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述螺纹筒(8)的外壁固定套设有用于转动螺纹筒(8)的转动板(20)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述通孔的孔壁对称固定连接有两个限位滑块，所述螺纹调节杆(7)的杆壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

8.根据权利要求2所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述圈板(11)的外壁对称固定连接有两个用于转动圈板(11)的固定块(21)。

9.根据权利要求4所述的一种汽车线束金属壳用加工模具，其特征在于，所述固定管(18)与支撑杆(19)的具体材质均为不锈钢。