1.一种升降式车辆阻拦装置，其特征是：它主要包括外壳（5）、地刺装置（6）、一对止挡舌（7）、一对弹簧A（8）、一对枕铁（9）、一对电磁铁（10）、弹簧B（11）、一对钢丝绳（18），地刺装置（6）、一对止挡舌（7）、一对弹簧A（8）、一对枕铁（9）、一对电磁铁（10）、弹簧B（11）均安装在外壳（5）内，一对枕铁（9）对称地布置在外壳（5）内的下部，一对止挡舌（7）对称地安装在外壳（5）内的上部，一对止挡舌（7）及一对枕铁（9）之间的空间内布置地刺装置（6）及弹簧B（11），左边弹簧A（8）的一端与外壳（5）的内壁固定，左边弹簧A（8）的另一端与左边止挡舌（7）的左端固定，左边止挡舌（7）的下端有摩擦面A（1），右边弹簧A（8）的一端与外壳（5）的内壁固定，右边弹簧A（8）的另一端与右边止挡舌（7）的右端固定，右边止挡舌（7）的下端有摩擦面A（1），左右两边的止挡舌（7）有相对的倾斜面（17），且倾斜面（17）向下，左边钢丝绳（18）的一端与左边止挡舌（7）的左端固定，左边钢丝绳（18）的另一端穿过外壳（5）的左侧并固定有拉环，右边钢丝绳（18）的一端与右边止挡舌（7）的右端固定，右边钢丝绳（18）的另一端穿过外壳（5）的右侧并固定有拉环，左边枕铁（9）的左侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，左边枕铁（9）的上端有摩擦面（2），右边枕铁（9）的右侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，右边枕铁（9）的上端有摩擦面（2），左右两块枕铁（9）设置有相对布置的槽A（4），相对布置的槽A（4）的开口相对，一对电磁铁（10）嵌固在左右两块枕铁（9）的槽A（4）内，电磁铁（10）在通电和断电的情况下将其活舌（3）缩回和伸出，地刺装置（6）由刺锥（12）、横梁（13）、竖梁（14）、平板（15）组成，刺锥（12）的下端与横梁（13）的上端固定，横梁（13）的下端与竖梁（14）的上端固定，竖梁（14）的下端与平板（15）的上端固定，平板（15）的下端与弹簧B（11）的上端固定，弹簧B（11）的下端与外壳（5）的下内壁固定，横梁（13）上端的两个阳角是倒角的，外壳（5）的上端中间有开口（16），开口（16）的下端的阳角是倒角的，刺锥（12）及横梁（13）可以穿过开口（16）且横梁（13）的宽度与开口（16）的宽度相互吻合，平板（15）的上端有左右两个对称的槽B（19），刺锥（12）及横梁（13）未弹出时，一对电磁铁（10）处于断电状态，一对电磁铁（10）的活舌（3）伸出，伸出的一对活舌（3）压着平板（15）的左右两边的槽B（19）内，同时弹簧B（11）处于压缩状态；其工作原理是：当车辆即将冲关时，由控制系统接通车辆拦阻装置的一对电磁铁（10）电源，一对电磁铁（10）通电将一对活舌（3）分别缩回平板（15）的上端的左右两个槽B（19）内，地刺装置（6）的平板（15）失去了约束，弹簧B（11）伸长将地刺装置（6）向上顶，当横梁（13）上端的两个倒角碰到一对止挡舌（7）的倾斜面（17）时，横梁（13）推动一对止挡舌（7）各自回缩，左右两个弹簧A（8）各自压缩，当横梁（13）越过一对止挡舌（7）的倾斜面（17）后，左右两个弹簧A（8）又各自回弹伸长，将一对止挡舌（7）推出，推出的一对止挡舌（7）分别插入平板（15）的上端的左右两个槽B（19）内，当车辆的轮胎压上刺锥（12）后，一对止挡舌（7）下端的摩擦面（1）分别顶着一对枕铁（9）的上端的摩擦面（2），阻止一对止挡舌（7）与一对枕铁（9）的相对移动，同时左右一对止挡舌（7）的上端分别顶着地刺装置（6）的横梁（13）的左右下端，阻止地刺装置（6）向下移动，轮胎被刺破，车辆将强行停车；当需要将地刺装置（6）复位时，先向上拉左右两根钢丝绳（18），左右两根钢丝绳（18）带动左右两个止挡舌（7）分别退出平板（15）的左右两边的槽B（19）内，左右两根弹簧A（8）压缩，再下压地刺装置（6）使其复位，然后断开左右两个电磁铁（10）的电源，左右两个电磁铁（10）的活舌（3）伸出并插入平板（15）的左右两边的槽B（19）内，地刺装置（6）被锁定，同时弹簧B（11）处于压缩状态，最后松开左右两根钢丝绳（18），左右两根弹簧A（8）回弹复位，并推动左右两个止挡舌（7）复位。