1.一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：包括基座（2）、操作平台（3）、定位机构（5）、第一压覆机构、折弯机构（6）、第二压覆机构（24）和快速装拆机构（25），所述操作平台（3）上设置有定位机构（5），所述定位机构（5）定位背板（1）的周向位置，所述第一压覆机构设置在操作平台（3）的上方，所述第一压覆机构压覆在背板（1）的上方，所述折弯机构（6）设置在操作平台（3）上，且所述折弯机构（6）位于背板（1）的一侧，两组所述折弯机构（6）分别对应被测屏幕的背板的两卡扣（1a）设置，所述折弯机构（6）分别折弯卡扣（1a）；

所述第二压覆机构（24）设置在操作平台（3）上，且所述第二压覆机构（24）设置在被测屏幕的柔性电路板（1b）的一侧，所述第二压覆机构（24）包含转接板连接器，所述第二压覆机构（24）压覆在柔性电路板（1b）上，且所述转接板连接器与柔性电路板上的连接端子对应连接，所述快速装拆机构（25）相邻设置在第二压覆机构（24）一侧，所述快速装拆机构（25）固定或松开第二压覆机构（24）；

所述第二压覆机构（24）包括测试针盘（27）和压板（26），所述测试针盘（27）设置在所述操作平台（3）上，所述转接板连接器设置在测试针盘（27）上，所述测试针盘（27）上铰接设置有压板（26），所述压板（26）相对于测试针盘（27）转动开合设置，所述压板（26）转动压覆在柔性电路板的连接端子上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述第一压覆机构包含固定板（7）、支撑板（8）和弹性压杆（9），所述固定板（7）间距固定设置在操作平台（3）的上方，所述支撑板（8）设置在固定板（7）的下方，且所述支撑板（8）上、下直线位移设置，所述支撑板（8）上设置有若干弹性压杆（9），所述弹性压杆（9）相对于支撑板（8）弹性伸缩设置，所述弹性压杆（9）弹性压覆在所述背板（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述弹性压杆（9）包括压杆（13）、弹簧复位件（12）和套筒（14），所述套筒（14）垂直于支撑板（8）上，且所述套筒（14）可上、下调节设置在所述支撑板（8）上，所述压杆（9）活动穿设在所述套筒（14）内，所述压杆（9）的底端设置有下固定环（18），所述下固定环（18）与套筒（14）的底端之间的压杆杆体上套设有弹簧复位件（12），所述压杆（9）的顶端设置有上固定环（15）；通过套筒（14）的上下位移调节压杆（9）压覆在背板（1）上的压力大小。

4.根据权利要求2所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述支撑板（8）的下方设置有限位销（16），所述限位销（16）位于支撑板（8）的位移路径上，所述限位销（16）限位支撑板（8）下移的行程。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述基座（2）还设置有第一直线位移机构（4），所述操作平台（3）设置在第一直线位移机构（4）的被驱动端上，所述操作平台（3）通过第一直线位移机构（4）水平往复位移在第一压覆机构的下方，所述操作平台（3）移入或移出至第一压覆机构的正下方区域。

6.根据权利要求1所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述快速装拆机构（25）包括固定座（30）、驱动机构和扣合固定件（33），所述测试针盘（27）上远离压板铰接的一端铰接设置有扣合固定件（33），所述固定座（30）设置在操作平台（3）上，所述驱动机构（32）设置在所述固定座（30）上，所述驱动机构（32）驱动所述扣合固定件（33）向远离压板（26）的一侧偏转转动，所述扣合固定件（33）的一端抵接或偏离于压板（26）的自由端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述扣合固定件（33）为矩形块状结构，所述扣合固定件（33）的长度方向上的中部板体与测试针盘（27）铰接，所述扣合固定件（33）包含位于铰接轴上方的扣合部（330）和位于铰接轴下方的抵压部（331），所述驱动机构包括直线位移机构（32）和设置在所述直线位移机构（32）的被驱动端的驱动杆（31），所述驱动杆（31）与抵压部（331）相对设置，所述驱动杆（31）通过直线位移机构（32）相对于抵压部（331）直线往复运动，所述驱动杆（31）的位移方向垂直于扣合固定件（33）的转动轴。

8.根据权利要求7所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述驱动杆（31）为柱形杆体结构，且所述驱动杆（31）朝向扣合固定件（33）一端的自由端端部（310）为半球状结构或圆角状倒角结构，在驱动杆（31）与抵压部（331）均处于自由状态下，所述抵压部（331）位于驱动杆（31）的轴向投影区域内。