1.一种汽车零部件夹具结构，其特征是：包括基座(1)，所述基座(1)上设置有两个定位单元(2)和一个移动单元(3)；所述两个定位单元(2)结构相同且相互平行设置；

所述定位单元(2)包括第一定位板(5)，所述第一定位板(5)与所述基座(1)连接，所述第一定位板(5)上设置有第一支撑板(6)和第二支撑板(7)，沿所述第一支撑板(6)的上下方向开设有两条相互平行的穿孔(8)，各所述穿孔(8)处均设置有上连接杆(9)和下连接杆(10)，各所述上连接杆(9)和各所述下连接杆(10)可沿所述穿孔(8)的长度方向滑动，各所述上连接杆(9)的前端同时与上夹持块(11)连接，所述下连接杆(10)的前端同时与下夹持块(12)连接，所述上夹持块(11)和所述下夹持块(12)与所述第一支撑板(6)间隙配合；所述第一定位板(5)上方设置有第二定位板(13)，所述第二定位板(13)与所述第二支撑板(7)的顶端连接，所述上连接杆(9)和下连接杆(10)的后端同时与用于对上夹持块(11)和所述下夹持块(12)进行调节定位的限位单元(15)连接；所述移动单元(3)包括限位座(16)，所述限位座(16)上开设有限位腔(17)，所述限位腔(17)与所述限位座(16)的中心线重合。

2.如权利要求1所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：所述基座(1)包括第一定位座(18)和第二定位座(19)，两个所述定位单元(2)设置在所述第一定位座(18)上，所述移动单元(3)设置在所述第二定位座(19)上，所述第一定位座(18)和所述第二定位座(19)相互垂直呈T字形。

3.如权利要求1所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：所述第二支撑板(7)呈弧形状。

4.如权利要求1所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：各所述上连接杆(9)的前端均设置有第一滑块(20)，各所述下连接杆(10)的前端均设置有第二滑块(21)，各所述第一滑块(20)和各所述第二滑块(21)分别可滑动的套设在第一导向杆(22)上，所述第一导向杆(22)的下端设置在所述第一定位板(5)上，所述第一导向杆(22)上端设置在所述第二定位板(13)上。

5.如权利要求1所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：所述限位单元(15)包括第一限位板(23)和第二限位板(26)，所述第一限位板(23)和所述第二限位板(26)分别与各所述上连接杆(9)和各所述下连接杆(10)的后端连接；

所述第一定位板(5)上设置有第二导向杆(27)，所述第二导向杆(27)的上端依次可滑动的穿过所述第二限位板(26)和第一限位板(23)并与所述第二定位板(13)的底端连接，所述第一定位板(5)上设置有与所述第二导向杆(27)相互平行的第一螺杆(28)，所述第一螺杆(28)的下端与所述第一定位板(5)转动连接，所述第一螺杆(28)的上端可转动的穿过所述第二限位板(26)和第一限位板(23)，并可转动的延伸出所述第二定位板(13)与定位环(29)连接，所述第二限位板(26)和第一限位板(23)分别与所述第一螺杆(28)上的正反螺纹段螺纹连接。

6.如权利要求5所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：所述定位环(29)上设置有若干个定位杆(30)，各所述定位杆(30)绕所述定位环(29)的中心线呈圆形阵列设置，各相邻的两个所述定位杆(30)之间均设置有定位柱(31)，各所述定位柱(31)上均开设有螺纹孔(32)，所述第二定位板(13)上开设有若干个与所述螺纹孔(32)配合使用的定位孔(33)，所述第二定位板(13)底端设置有螺钉(35)，所述螺钉(35)穿过所述定位孔(33)并与所述螺纹孔(32)螺纹连接。

7.如权利要求1所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：所述限位座(16)两侧均设置有支耳(36)，各所述支耳(36)的下端分别与各滑动座(37)连接，各所述滑动座(37)与所述基座(1)滑动连接；

所述基座(1)上开设有调节口(38)和安装槽(39)，所述调节口(38)贯通与所述安装槽(39)，所述限位座(16)底部设置有调节块(50)，所述调节块(50)通过所述调节口(38)延伸至所述安装槽(39)，所述调节块(50)的底端与调节座(51)连接，所述调节座(51)可滑动的套设在第三导向杆(55)上，所述安装槽(39)内设置有第二螺杆(52)，所述第二螺杆(52)与电机(53)的输出轴连接。

8.如权利要求7所述的汽车零部件夹具结构，其特征是：所述安装槽(39)处设置有安装板(56)，所述电机(53)动过电机安装座(57)与所述安装板(56)连接。