1.一种渣土车卸车辅助器，其特征在于：包括有第一固定座（2）、刮板（5）、滑套（6）、N形滑杆（7）、固定装置（8）、第一空心管（9）、第一弹簧（10）、支杆（11）、第一定向轮（12）、第二固定座（13）、第二定向轮（14）和第一拉绳（15），车架（1）上右部的前后两侧均连接有第一固定座（2），车斗（4）前后两侧的左部上侧均设有第一空心管（9），前后两方的第一空心管（9）内连接有N形滑杆（7），N形滑杆（7）套在车斗（4）外侧，N形滑杆（7）右部的前后两侧和第一空心管（9）左端均设有固定装置（8），N形滑杆（7）前后两侧的右部均套有滑套（6），滑套（6）左侧与第一空心管（9）内左壁之间连接有第一弹簧（10），第一弹簧（10）套在N形滑杆（7）上，前后两方的滑套（6）之间连接有刮板（5），刮板（5）与车斗（4）内壁接触，支杆（11）的底部连接有第一定向轮（12），第二固定座（13）上设有第二定向轮（14），第一固定座（2）上连接有第一拉绳（15），前方的第一拉绳（15）绕过前方的第一定向轮（12）和前方的第二定向轮（14）并与前方的滑套（6）连接，后方的第一拉绳（15）绕过后方的第一定向轮（12）和后方的第二定向轮（14）并与后方的滑套（6）连接；

固定装置（8）包括有固定板（801）、螺杆（803）、转盘（804）、摩擦板（805），N形滑杆（7）右部的前后两侧和第一空心管（9）左端均连接有固定板（801），右方的固定板（801）底部连接有支杆（11），左方的固定板（801）底部连接有第二固定座（13），四个固定板（801）内侧均开有螺纹孔（802），螺纹孔（802）内旋有螺杆（803），四个螺杆（803）内端均连接有摩擦板（805），摩擦板（805）与车斗（4）外侧紧密接触，四个螺杆（803）外端均连接有转盘（804）;还包括有第二拉绳（16）、圆环（161）、支板（17）、第三定向轮（18）、第四定向轮（19）、导杆（22）、第二弹簧（23）、卡块（24）和第一挡板（25），前后两方的第二定向轮（14）外侧偏心位置均连接有圆环（161），车斗（4）底部左侧的前后两部均连接有支板（17），支板（17）底部右侧设有第三定向轮（18），支板（17）底部左侧设有第四定向轮（19），支板（17）左部开有导向孔（20），支板（17）顶部左侧开有两个第一滑孔（21），导向孔（20）位于两个第一滑孔（21）之间，第一滑孔（21）内活动式设有导杆（22），左右两方的导杆（22）顶端连接有卡块（24），卡块（24）底部与支板（17）顶部左侧之间连接有两个第二弹簧（23），第二弹簧（23）套在导杆（22）上，卡块（24）底部中间连接有第二拉绳（16），前方的第二拉绳（16）穿过前方的导向孔（20）并绕过前方的第四定向轮（19），前方的第二拉绳（16）绕过前方的第三定向轮（18）并与前方的圆环（161）连接，后方的第二拉绳（16）穿过后方的导向孔（20）并绕过后方的第四定向轮（19），后方的第二拉绳（16）绕过后方的第三定向轮（18）并与后方的圆环（161）连接，车斗（4）左侧的前后两部上方转动式连接有第一挡板（25），卡块（24）挡在第一挡板（25）外侧;还包括有第二挡板（27）和第三弹簧（28），车斗（4）左侧下部的前后两侧均开有第二滑孔（26），第二滑孔（26）内活动式设有第二挡板（27），第二挡板（27）左侧与第一挡板（25）右侧接触，第二挡板（27）右侧与第二滑孔（26）内右壁之间连接有第三弹簧（28），第二挡板（27）可挡在卡块（24）上方。

2.如权利要求1所述的一种渣土车卸车辅助器，其特征在于：还包括有第二空心管（29）、第一滑杆（30）、第四弹簧（31）和橡胶块（32），车斗（4）前后两侧的左部均连接有第二空心管（29），第二空心管（29）内活动式设有第一滑杆（30），第一滑杆（30）左端连接有橡胶块（32），橡胶块（32）与第一挡板（25）接触，橡胶块（32）右侧与第二空心管（29）内右壁之间连接有第四弹簧（31），第四弹簧（31）套在第一滑杆（30）上。