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专利号: 2018112625420
申请人: 嘉兴市迅程信息技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-05-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,包括密封壳体(1),其特征在于:所述密封壳体(1)的内部设置有集气囊(2),所述集气囊(2)的表面与密封壳体(1)的内壁之间设置有空腔(24),所述集气囊(2)的材料包括橡胶,所述集气囊(2)的表面粘接有挤压凸块(3),所述密封壳体(1)的内壁固定安装有延时开关(4),所述密封壳体(1)的表面密封套接有进气管(5),所述进气管(5)的内部固定安装有单项导气阀(6),所述进气管(5)的一端位于密封壳体(1)的内部,所述进气管(5)远离密封壳体(1)的一端与卡车气刹排气口的一端固定套接,所述进气管(5)位于密封壳体(1)的内部的一端套接有集气管(7),所述集气管(7)的一端贯穿并延伸至集气囊(2)的内部,所述密封壳体(1)的表面密封套接有出气管(8),所述出气管(8)的一端位于密封壳体(1)的内部,所述出气管(8)远离密封壳体(1)的一端套接有喷油管(9),所述喷油管(9)上开设有出油口(10),所述出气管(8)位于密封壳体(1)内部的一端套接有喷气管(11),所述喷气管(11)远离出气管(8)的一端贯穿并延伸至集气囊(2)的内部,所述出气管(8)的内部固定安装有电磁控制阀(12),所述电磁控制阀(12)的输出端与延时开关(4)的输出端电连接,所述延时开关(4)的输入端通过转接器与卡车的发电机电连接,所述密封壳体(1)的表面开设有气压平衡口(13),所述气压平衡口(13)的内壁密封套接有气压管(14),所述气压管(14)上安装有止逆阀(25),所述密封壳体(1)的表面焊接有支撑杆(15),所述支撑杆(15)的表面焊接有小油箱(16),所述气压管(14)的一端贯穿并延伸至小油箱(16)的内部,所述小油箱(16)的底部密封套接有输油管(17),所述输油管(17)远离小油箱(16)的一端与出油口(10)的内壁密封套接,所述小油箱(16)的容积与输油管(17)的容积相同,所述空腔(24)的最大容积比小油箱(16)的容积大一毫升,所述集气囊(2)的内部设置有弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述密封壳体(1)的材料包括不锈钢,所述密封壳体(1)的表面和集气囊(2)的表面均呈椭圆形状。

3.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述延时开关(4)位于挤压凸块(3)的上方,所述挤压凸块(3)在集气囊(2)饱满的时候位于延时开关(4)的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述气压平衡口(13)位于密封壳体(1)的底部,所述小油箱(16)位于气压平衡口(13)的正下方,所述气压管(14)位于小油箱(16)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述小油箱(16)的上表面设置有注油孔(22),注油孔(22)的内壁螺纹连接有密封螺栓(23)。

6.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述密封壳体(1)的表面安装有若干个卡块(18),所述输油管(17)的表面通过卡块(18)与密封壳体(1)的表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述喷油管(9)的表面固定连接有安装块(19),所述喷油管(9)的表面通过安装块(19)与卡车的底部连接,喷油管(9)在安装的时候需要保证出油口(10)位于喷油管(9)的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种气刹型卡车用底部活动件润滑装置,其特征在于:所述密封壳体(1)的表面焊接有安装杆(20),所述安装杆(20)的表面焊接有安装板(21),所述安装板(21)与卡车的底部通过电焊固定连接。