1.一种体感平衡车座椅用减震装置，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)一表面固定连接有第一弹簧(101)；所述第一弹簧(101)一端固定连接有圆块(102)；所述圆块(102)周侧面固定连接有若干个第一柱体(103)；所述第一柱体(103)为空心柱体；所述第一柱体(103)内壁滑动连接有第二柱体(104)；所述第二柱体(104)一表面固定连接有滑块(105)；

所述滑块(105)一表面固定连接有第二弹簧(106)；所述第二弹簧(106)一端与圆块(102)固定连接；所述第一柱体(103)和第二柱体(104)均位于第二弹簧(106)轴心处；所述底座(1)一表面开设有若干倾斜设置的导轨(107)；所述导轨(107)一表面与滑块(105)滑动连接，所述圆块(102)一表面固定连接有若干个弹性板(108)；所述弹性板(108)一表面与底座(1)一表面固定连接，所述弹性板(108)外形为弧形结构的弹簧钢片；所述导轨(107)和滑块(105)截面均为T形结构，防止滑块(105)脱离导轨(107)，导轨(107)与底座(1)底面之间的角度为

98°～102°之间；所述圆块(102)一表面固定连接有第三柱体(109)；所述第三柱体(109)一端贯穿底座(1)并延伸底座(1)外部；所述第三柱体(109)周侧面与底座(1)滑动连接；所述第三柱体(109)位于底座(1)外部一端固定连接有座椅(110)；第一弹簧(101)、第二弹簧(106)和弹性板(108)均处于被压缩状态；第一弹簧(101)的弹力使圆块(102)产生向上运动的趋势；弹性板(108)的弹力使圆块(102)产生向下运动的趋势；圆块(102)处于平衡状态；

当底座(1)发生震动时；第一弹簧(101)和弹性板(108)配合减缓底座(1)纵向产生的震动；

圆块(102)带动滑块(105)在导轨(107)内上下滑动；底座(1) 为空心圆台结构；圆形截面自上而下逐渐减小；滑块(105)在导轨(107) 内向下滑动过程中；第二柱体(104)逐渐进入第一柱体(103)内部；使第二弹簧(106)逐渐被压缩；减缓底座(1)横向产生的震动；从而缓冲平衡车纵向和横向产生的震动。

2.根据权利要求1所述的一种体感平衡车座椅用减震装置，其特征在于，所述第一柱体(103)和弹性板(108)的数量均为4个。