1.一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，桥梁包括上部结构和下部结构，下部结构包括桥墩和设置在桥墩上端的承台；其特征在于：减震机构包括固定在上部结构上的上支撑座，固定在承台上的下支撑座，条形块，固定在上部结构上的上固定块，固定在承台上的下固定块，多个上粘滞阻尼器，多个下粘滞阻尼器，第一连接轴，第二连接轴，滑块；上固定块、上支撑座、下支撑座、下固定块由上往下依次布置；条形块上设有滑槽，滑槽呈矩形，滑块滑动式地置于条形块的滑槽内，第一连接轴垂直贯穿条形块，第二连接轴垂直贯穿滑块，条形块依次穿过上支撑座和下支撑座，第一连接轴和上支撑座转动式安装在一起，第二连接轴和下支撑座转动式安装在一起；条形块上部的两侧均设有上固定块，条形块下部的两侧均设有下固定块，上粘滞阻尼器的一端与上固定块转动式安装在一起，上粘滞阻尼器的另一端与条形块转动式安装在一起，下粘滞阻尼器的一端与下固定块转动式安装在一起，下粘滞阻尼器的另一端与条形块转动式安装在一起。

2.按照权利要求1所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：上粘滞阻尼器和下粘滞阻尼器均为液压阻尼器，液压阻尼器包括缸体，置于缸体内部的活塞，与活塞连接在一起的活塞杆；缸体的内壁和活塞形成两个油腔，活塞上设有通孔，两个油腔通过活塞上的通孔相连通。

3.按照权利要求2所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：上固定块上设有铰支座，上粘滞阻尼器的缸体的端部设有铰块，上粘滞阻尼器的活塞杆的端部设有铰块，条形块上设有铰支座，铰块均铰接在铰支座上。

4.按照权利要求2所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：下固定块上设有铰支座，下粘滞阻尼器的缸体的端部设有铰块，下粘滞阻尼器的活塞杆的端部设有铰块，条形块上设有铰支座，铰块均铰接在铰支座上。

5.按照权利要求1所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：上支撑座上设有缺口槽和孔槽，缺口槽和孔槽相通，条形块从缺口槽处穿过上支撑座，第一连接轴的端部位于孔槽内。

6.按照权利要求5所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：下支撑座上设有缺口槽和孔槽，缺口槽和孔槽相通，条形块从缺口槽处穿过下支撑座，第二连接轴的端部位于孔槽内。

7.按照权利要求6所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：上支撑座的缺口槽内设有两块橡胶垫，两块橡胶垫位于条形块的两侧；下支撑座的缺口槽内设有两块橡胶垫，两块橡胶垫位于条形块的两侧；第一连接轴贯穿条形块和橡胶垫，第二连接轴贯穿滑块和橡胶垫。

8.按照权利要求1所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：上固定块和条形块之间的多个上粘滞阻尼器沿着高度方向等距分布，下固定块和条形块之间的多个下粘滞阻尼器沿着高度方向等距分布。

9.按照权利要求1所述的一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，其特征在于：上部结构和下部结构的两侧均设有减震机构。