1.一种智能的电涡流缓速器，其包括转子总成、定子总成以及支架总成，其特征在于，转子总成包括转子盘、数据采集部和控制部，转子盘包括第一子盘和第二子盘，第一子盘通过转子盘调节组件与第二子盘连接，且在初始状态下，第一子盘与第二子盘之间的距离为第一距离值d1；

所述转子盘调节组件包括：

伸缩杆，其为空心圆柱体且内壁带有内螺纹，其一端固定在第一子盘上，另一端与带有外螺纹的螺杆相连接；

电机，其与螺杆的端部连接且固定在第二子盘上，其通过自身的转动带动螺杆转动，使伸缩杆沿着螺杆的轴向往复运动，改变第一子盘与第二子盘之间的距离，从而改变智能的电涡流缓速器的制动转矩；

数据采集部包括：

获取单元，其通过交通信息系统获取预定位置处的表征“路段是否为下坡路段”的路段信息，该路段信息是通过获取对应的下坡交通标识而得到的；

速度传感器，其用于检测汽车的行驶速度V；

角度传感器，其用于检测路面的坡度值α；

距离传感器，其设置在第一子盘与伸缩杆的相交处，用于检测第一子盘与第二子盘之间的距离d；

当预定位置出现下坡路的交通标识时，则在汽车当前位置进行预调整，也即控制电机带动螺杆转动，使得伸缩杆沿着自身的轴线方向移动，当距离传感器检测到第一子盘与第二子盘之间的距离d等于第二距离值d2时，控制电机停止转动；

当汽车到达预定位置后，若通过角度传感器测得的路面坡度值α1大于标准坡度值α0且持续时间超过预定值，则判定该路段为长下坡路段，此时，控制电机带动螺杆转动，使得伸缩杆沿着自身的轴线方向移动，直至第一子盘与第二子盘之间的距离d等于第三距离值d3，控制电机停止转动，其中，d3>d2>d1；

根据速度传感器检测到汽车的行驶速度V对所需的第三距离值d3进行校正，当汽车的行驶速度V大于标准速度值V0时，表明汽车行驶速度较快，所需的第三距离值d3不足以使汽车安全制动，因此，将第三距离值d3增大10％～20％。