1.一种共享电单车计费系统，其特征在于，所述计费系统包括定位模块、通信模块、远程平台、用户客户端；

所述定位模块安装在共享电单车上，用于获取共享电单车的地理位置，并生成位置信息；

所述通信模块安装在所述共享电单车上，用于实现与远程平台和/或用户客户端的数据交互，用于将电单车的位置信息发送给远程平台；

所述远程平台具有远程通信单元，所述远程通信单元用于与共享电单车的通信模块以及用户客户端进行数据交互；

远程平台还包括计费单元，所述计费单元用于计算出用户骑行费用，再将费用信息发送到用户客户端。

2.如权利要求1所述的计费系统，其特征在于，所述共享电单车还具有车锁单元，所述车锁单元用于接收远程平台发送的解锁指令或锁车指令，对电单车进行解锁或锁定。

3.如权利要求2所述的计费系统，其特征在于，所述共享电单车还具有二维码，所述二维码包括该电单车的ID信息，用户通过客户端扫取所述二维码识别该ID信息，并将该ID信息上传给远程平台。

4.如权利要求3所述的计费系统，其特征在于，所述远程平台还包括里程计算单元，所述里程计算单元用于根据共享电单车的位置信息计算得到骑行里程，并且将骑行里程与预设阈值进行比较，生成比较结果。

5.如权利要求4所述的计费系统，其特征在于，当骑行里程大于预设阈值时，计费单元将该骑行里程计入计费里程。

6.如权利要求5所述的计费系统，其特征在于，所述远程平台还包括换车单元，所述换车单元搜索当前电单车的定位位置周围的在线可租用的其他电单车，并向用户的客户端推送离电单车的定位位置最近的电单车位置，所述换车单元优先推送在用户前方并且在用户预定路线上的可租用的电单车。

7.如权利要求6所述的计费系统，其特征在于，当用户在客户端不结束第一电单车行程的前提下，再次扫取第二电单车的二维码时，客户端提示用户是否同意换车，用户同意换车后客户端向远程平台发送换车确认信息，当换车单元收到换车确认信息后，远程平台的计费单元将换车前的行程与换车后的行程进行合并计费。

8.如权利要求6所述的计费系统，其特征在于，如果用户在同意换车时同时提交了第一电单车故障申报，所述里程计算单元根据第一电单车上传的位置信息得到用户骑行第一电单车的第一骑行里程，当所述第一骑行里程大于预设阈值时，计费单元将该第一骑行里程计入计费里程，否则不将该第一骑行里程计入计费里程。

9.一种共享电单车的计费方法，其基于上述权利要求1-8所述的共享电单车计费系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：(1)用户使用客户端扫描第一电单车上的二维码，获取第一电单车的车辆ID，并将所述车辆ID发送到远程平台；

(2)远程平台向该第一电单车发送解锁指令，并以预设时间间隔向该第一电单车请求并获取实时位置信息。

(3)远程平台根据实时位置信息计算出该第一电单车的第一骑行里程。

(4)当用户在客户端不结束第一骑行里程的前提下，再次扫取第二电单车的二维码时，客户端提示用户是否同意换车；

(5)用户同意换车后，客户端向远程平台发送换车确认信息；

(6)当远程平台收到换车确认信息后，远程平台向所述第一电单车发送锁车指令，并向所述第二电单车发送解锁指令，并以预设时间间隔向该第二电单车请求并获取实时位置信息。

(7)远程平台根据第二电单车的实时位置信息计算出该第二电单车的第二骑行里程。

(8)远程平台将所述第一骑行里程和第二骑行里程合并为第一骑行里程，进行合并计费，将第二电单车设为第一电单车；

(9)当用户在客户端不结束第一骑行里程的前提下，再次扫取第二电单车的二维码时，返回执行步骤(4)；用户结束第一骑行里程时，执行步骤(10)；

(10)用户向远程平台发送确认到达信息，远程平台将根据第一骑行里程进行计费，并向客户端发送费用信息。在合并计费的过程中，用户骑行多辆电单车的多段行程被视为同一电动车所行驶的单一行程进行计费。所述同一电动车和单一行程即按照：视用户骑行一辆电单车完成整个行程进行计费。

10.如权利要求9所述的计费方法，其特征在于，在步骤(5)中，如果用户同意换车时，同时提交了电单车的故障申报信息给远程平台，所述远程平台将所述第一骑行里程与预设阈值进行比较，当所述第一骑行里程大于预设阈值时，计费单元将该第一骑行里程计入计费里程，即在步骤(8)中将所述第一骑行里程与第二骑行里程合并为第一骑行里程，否则，不将该第一骑行里程计入计费里程，即在步骤(8)中仅将第二骑行里程作为第一骑行里程，所述预设阈值设为100米。