1.一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：它包括底座、车铃盖、拨板、摆杆、弧形滑槽、弧形凸起、驱动轮、单向离合环、第二齿轮、重旋转轮、调节机构、第二转轴、固定轴、第一齿轮、第一涡卷弹簧、第一连接块、弧形啮齿、第二涡卷弹簧、定滑轮槽、卡套滑动槽、矩型导轨、第一定滑轮、第二定滑轮、第一固定板、卡套弹簧、摩擦套、第一转轴、第二连接块，其中底座的上表面靠近底座外边缘处安装有固定轴；摩擦套安装在底座上表面的中间位置；第一转轴的一端安装在摩擦套中；第二转轴通过轴套安装在底座上表面上，且第二转轴位于固定轴与第一转轴之间；第二转轴远离底座的一端外圆面上安装有单向离合环；

单向离合环的外圆面上安装有第二齿轮；第一齿轮安装在第二转轴的外圆面上，且第一齿轮位于第二齿轮与底座之间；驱动轮安装在固定轴的外圆面上；驱动轮的外圆面上具有弧形啮齿；弧形啮齿与第一齿轮相配合；第一涡卷弹簧嵌套在固定轴上，第一涡卷弹簧的一端安装在固定轴的外圆面上，另一端通过第一连接块安装在驱动轮的下表面上；重旋转轮嵌套在第一转轴的外圆面上；第二涡卷弹簧嵌套在第一转轴上，且第二涡卷弹簧的一端安装在第一转轴的外圆面上，另一端通过第二连接块安装在重旋转轮的下表面上；重旋转轮靠近第二涡卷弹簧的一端的外圆面上具有啮齿；重旋转轮上的啮齿与第二齿轮相啮合；

重旋转轮的外圆面上开有卡套滑动槽；矩型导轨安装在重旋转轮的外圆面上，且矩型导轨与卡套滑动槽相通；重旋转轮的上表面上开有定滑轮槽，且定滑轮槽与卡套滑动槽相通；第一固定板安装在重旋转轮的上表面上，且第一固定板靠近定滑轮槽；第二定滑轮通过轴安装在第一固定板上；第一定滑轮通过轴安装在定滑轮槽的两侧槽面之间；调节机构安装在矩型导轨与卡套滑动槽中；

车铃盖安装在底座的上表面上；车铃盖的外圆面上开有贯通的弧形通槽；摆杆的一端安装在驱动轮的外圆面上，另一端穿过车铃盖的弧形通槽且安装有拨板；驱动轮位于车铃盖内，拨板位于车铃盖外；摆杆滑动于弧形通槽；车铃盖的内圆面上沿周向方向分布有多个弧形凸起；

上述调节机构与弧形凸起相配合；

上述摩擦套的内圆面具有摩擦面；位于摩擦套中的第一转轴外圆面为摩擦面；第一转轴上的摩擦面与摩擦套相配合；

上述调节机构包括钢丝绳、矩型卡套、第一弹性板、撞击块、矩型腔、第二弹性板、撞击球、卡套弹簧、矩型通槽，其中矩型卡套通过滑动配合的方式安装在矩形导轨中；矩形卡套的一端伸出矩型导轨，另一端位于卡套滑动槽中；矩型卡套中具有矩型通槽；第一弹性板的一端安装在卡套滑动槽的底槽面上，另一端穿出矩型卡套的矩型通槽且安装有撞击块；撞击块中具有矩型腔；第二弹性板的一端安装在矩型腔靠近第一弹性板的侧腔面上，另一端安装有撞击球；两个卡套弹簧的一端安装在矩型卡套的端面上，另一端安装在卡套滑动槽的底槽面上；两个卡套弹簧位于第一弹性板的两侧，且两个卡套弹簧均位于卡套滑动槽中；

钢丝绳的一端安装在矩型卡套位于卡套滑动槽的端面上，另一端经过第一定滑轮和第二定滑轮与第一转轴的外圆面相连接；撞击块与弧形凸起相配合。

2.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：它还包括固定环套和固定块，其中固定块的一端安装在底座的下表面上，另一端安装有固定环套。

3.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：当第一涡卷弹簧未压缩变形时，拨动轮上的弧形啮齿未与第一齿轮产生啮合关系。

4.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：上述撞击球与矩型腔的四周腔面均具有间距。

5.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：当重旋转轮未开始旋转时，钢丝绳位于卡套滑动槽的部分处于松弛状态。

6.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：上述卡套弹簧为压缩弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：上述弧形凸起、撞击块和撞击球均为金属材料构成。

8.根据权利要求7所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：弧形凸起、撞击块和撞击球均为铁构成。

9.根据权利要求1所述的一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：上述第一弹性板与矩型卡套的矩型通槽处于贴合嵌套状态。