1.一种LNG冷藏车，其特征为，包括车体、气体发动机、加热器、控制阀、LNG储液罐、气化器、冷藏车厢；气体发动机通过管道与气化器的一端相通，气体发动机与气化器之间设有加热器；LNG储液罐通过管道与气化器的另一端相通，LNG储液罐与气化器之间设有控制阀；其中，冷藏车厢的前端设有第一隔板，第一隔板为孔板，第一隔板将冷藏车厢的前端分隔成制冷腔室，气化器通过支撑机构固定在制冷腔室中；

支撑机构包括第一支撑组件、第二支撑组件和连接板；

第一支撑组件和第二支撑组件均包括第一固定框架、第二固定框架、第一上固定板和第二上固定板，第一固定框架和第二固定框架均包括内支撑板和外支撑板，内支撑板和外支撑板之间通过四个固定杆相连接，固定杆两两对称的设置，固定杆的两端分别可转动的设置在内支撑板和外支撑板上，位于上方的两个固定杆之间设有转接杆，转接杆与外支撑板之间通过第一弹簧加以连接；

第一固定框架和第二固定框架镜像设置，第一上固定板固定在第一固定框架的内支撑板上，第二上固定板固定在第二固定框架的内支撑板上，第一上固定板与第二上固定板之间通过第一定位板相连接；

第一上固定板和第二上固定板上分别镜像的设有一个锁定组件，锁定组件包括竖直固定在第一上固定板或第二上固定板的外壁上的第一锁定板，第一锁定板上垂直的设有第二锁定板，第二锁定板的两侧壁与其相应的外支撑板的两侧壁之间分别设有一个液压杆，液压杆的两端分别可转动的设置在第二锁定板和外支撑板上；

第一支撑组件和第二支撑组件镜像设置，连接板固定在第一支撑组件和第二支撑组件的两个第一定位板之间；

气化器包括通气口、支架、换热器；换热器固定在支架上，两端设有通气口，支架的数量为两个；

在制冷腔室中设有两个支撑机构，两个支撑机构分别固定在制冷腔室的上下两端，气化器通过支架固定在第二锁定板上；

冷藏车厢中还设有第二隔板，第二隔板将冷藏车厢分隔成冷冻腔室和冷藏腔室；

第二隔板的上部设有多个风扇，第二隔板的下部设有调节腔；

调节腔的前壁上设有多排第一通风孔，调节腔的后壁上设有多排第二通风孔，第二通风孔与第一通风孔一一对应，且第二通风孔位于相应的第一通风孔的下方，同一排第一通风孔的上方通过转轴可转动的设有第一挡风板，第一挡风板上设有塞块，塞块与第一通风孔相契合，第一转轴通过电机控制转动，电机控制第一通风孔的打开和闭合。

2.如权利要求1所述的一种LNG冷藏车，其特征为，第二锁定板下方设有两个第一挡板，两个第一挡板之间设有第一固定柱，外支撑板上设有两个第二挡板，两个第二挡板之间设有第二固定柱，第二弹簧的两端分别套设固定在第一固定柱和第二固定柱上。

3.如权利要求1所述的一种LNG冷藏车，其特征为，支架焊接固定在换热器上。

4.如权利要求1所述的一种LNG冷藏车，其特征为，支架通过焊接或紧固件连接的方式固定在第二锁定板上。