1.一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，包括安装箱(24)，其特征在于，所述安装箱(24)的内部设有安装腔，所述安装腔内设有移动板(20)，所述移动板(20)的上端固定连接有护栏(23)，所述护栏(23)的外侧壁上设有反光条(22)，所述安装腔内相对的侧壁上均设有限位槽，所述限位槽内相对的侧壁上均固定有第二固定块(25)，两个所述第二固定块(25)之间固定有限位杆(26)，所述移动板(20)的两端分别套设在两个限位杆(26)上，所述移动板(20)与限位杆(26)之间滑动连接；

所述移动板(20)的下端侧壁设有滑槽，所述滑槽内设有滑动杆(21)，所述滑动杆(21)的两端分别与滑槽内相对侧壁固定连接，所述滑动杆(21)上滑动套设有两个第二调节块(31)，所述安装箱(24)内设有驱动腔，所述驱动腔内通过锁紧螺钉固定有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴末端贯穿安装箱(24)并固定连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)远离伺服电机(4)的一端固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)远离第一螺纹杆(6)的一端固定连接有第二螺纹杆(8)，所述安装腔内侧壁上固定有限位块(18)，所述限位块(18)内设有卡槽，所述第二螺纹杆(8)远离连接块(7)的一端贯穿限位块(18)并延伸至卡槽内，所述第一螺纹杆(6)与第二螺纹杆(8)上均套设有第一调节块(17)，两个所述第一调节块(17)与第一螺纹杆(6)、第二螺纹杆(8)之间均为螺纹连接，且第一螺纹杆(6)与第二螺纹杆(8)上的螺纹方向相反，两个所述第一调节块(17)与两个第二调节块(31)之间转动连接有第一套接杆(28)与第二调节杆(29)，所述第一调节杆(28)与第二调节杆(29)交叉设置，且交叉处设有连接轴(30)，所述连接轴(30)与第一调节杆(28)、第二调节杆(29)之间均为转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述实验板(17)的外侧壁上固定有置物板(13)，所述置物板(13)的内部设有置物槽，所述置物槽内设有转动杆(14)，所述置物槽内底端固定有与转动杆(14)对应的第一固定块(11)，转动杆(14)的下端与第一固定块(11)转动连接，所述转动杆(14)的上端贯穿置物板(13)并固定连接有转盘(16)，所述转盘(16)的上端固定连接有转动把手(15)，所述转动杆(14)上套设有移动块(12)，所述移动块(12)与转动杆(14)之间螺纹连接，所述移动块(12)的下端固定有连接杆(2)，所述连接杆(2)的下端贯穿置物板(13)并固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)的下端转动连接有滚轮(1)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述移动板(20)的两端均设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二滚珠(27)，所述第二滚珠(27)与限位槽内侧壁相抵。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述安装箱(24)的下端固定连接有脚垫(3)，所述脚垫(3)采用橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述第一调节块(17)的下端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一滚珠(9)，所述第一滚珠(9)与安装腔内底端侧壁相抵。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述滑动杆(21)上套设有弹簧(32)，所述弹簧(32)位于两个第二调节块(31)之间。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述伺服电机(4)的输出轴末端固定套设有轴承(5)，所述轴承(5)固定在安装腔内侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路事故处理用人员保护升降栏，其特征在于，所述第二螺纹杆(8)的外侧固定有卡环(19)，所述卡环(19)位于卡槽内。

9.一种高速公路事故处理用人员保护升降栏的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、握持转动把手(15)转动；

步骤2、到达指定位置后，反向转动转动把手(15)，安装箱(24)与地面接触，打开伺服电机(4)，第一螺纹杆(6)与第二螺纹杆(8)同时转动，通过伺服电机(4)调节第一螺纹杆(6)与第二螺纹杆(8)转动方向，使第一调节块(17)在第一螺纹杆(6)与第二螺纹杆(8)上移动，第一调节杆(28)与第二调节杆(29)转动，将移动板(20)抬升，使护栏(23)高度抬升，实现升降；

步骤3、关闭伺服电机(4)。