1.一种多功能立体车库，其特征是：包括升降体、车库门、卡槽、总成卡头、第一联轮、平衡杆、滑托、第二联轮、平衡体、三角支撑架、永磁板、电磁线圈、电源、控制板、支撑墙板，在地平面下以埋井式设有升降体，升降体从上向下分为若干层，每一层均为方格式空腔，每一层均用于停放车辆，每一层空腔的一个侧壁均开设一个车库门用于车辆进出；升降体的外侧壁以单个分层的高度为间距分布设有若干卡槽，所有的卡槽设置在同一条直线且该直线与地平面交点处设有总成卡头；升降体的底部设有永磁板，永磁板的下部固定设有若干电磁线圈,电磁线圈的底部为地基层，电磁线圈与电源和控制板电性相连；在升降体不设置车库门的一侧外壁上可旋转固定有第一联轮，并且第一联轮设置在上述外壁的中部，在第一联轮的一侧地基上固定有三角支撑架,三角支撑架顶部固定有滑托,滑托上安置有平衡杆，所述平衡杆的一端通过所述第一联轮联接升降体,平衡杆的另外一端通过第二联轮可旋转联接平衡体；总成卡头内置卡用电机,卡用电机的转轴联接轴卡,轴卡通过其固有的螺纹和外螺纹以旋转实现伸缩。

2.根据权利要求1所述的一种多功能立体车库，其特征是：所述的平衡体为实心结构且材质为铁和铜，平衡体的作用是用于平衡升降体的重力，平衡体与升降体的质量比值等于以平衡杆的杆长为基准第一联轮到滑托间距与滑托到第二联轮间距的比值。

3.根据权利要求1所述的一种多功能立体车库，其特征是：所述的平衡杆、滑托、第二联轮、平衡体、三角支撑架在空间上均容纳在支撑墙板下部的位置，支撑墙板用于支撑和阻挡上部和侧壁的土壤。

4.根据权利要求1所述的一种多功能立体车库，其特征是：所述的平衡杆和三角支撑架均为轻钢材质。

5.根据权利要求1所述的一种多功能立体车库，其特征是：所述的控制板电性结构上至少包括单片机，单片机用于接受外客户端的控制命令，并且通过单片机可以直接电性控制电磁线圈的通电电流进而控制升降体的上升或下降，通过单片机可以直接电性控制总成卡头内的卡用电机，实现卡用电机的正转或反转进而实现控制轴卡的伸缩。