1.一种车辆散热器保护装置，包括镜像安装的两块弹簧片（2），其特征在于：所述弹簧片（2）中间部分为弧形两端为平板，所述弹簧片（2）弧形部分均匀的设置有通风孔（4）、平板端设置有夹紧孔（7），两块所述弹簧片（2）之间通过夹紧孔（7）固定有金属网（3）；

所述金属网（3）外还包括一层导热涂层，所述导热涂层由导热涂料制备而来，所述导热涂料按溶液体积份数，由13～30%的二氧化硅溶胶、13～30%的氧化石墨烯分散液、40～75%的聚苯乙烯乳液组成，且所述二氧化硅溶胶与氧化石墨烯分散液等体积；

所述导热涂层表面呈蜂窝状结构；

所述二氧化硅溶胶的制备方法为：将正硅酸己酯加入无水乙醇中，搅拌均匀，加入浓氨水，45℃下搅拌12h，再加入乙烯基三乙氧基硅烷，即得二氧化硅溶胶；其中，按体积份数，正硅酸己酯：无水乙醇：浓氨水：硅烷偶联剂= 10：50～120：2～5:1；

所述氧化石墨烯分散液的制备方法为：按重量，将1份氧化石墨烯加入20～30份去离子水中，功率60W超声处理3h，即得氧化石墨烯分散液；

所述聚苯乙烯乳液的制备方法为：将苯乙烯单体加入去离子水中，再加入失水山梨醇单油酸酯聚氧乙烯醚，充分搅拌形成乳液，所得乳液在70℃下通入氮气，再加入浓度为3%的过硫酸铵水溶液，聚合反应7h，得到聚苯乙烯乳液；其中，按重量份数，苯乙烯单体：去离子水：失水山梨醇单油酸酯聚氧乙烯醚：过硫酸铵水溶液 = 1:3～7：0.05～0.10：0.1～0.3；

还包括两个立柱（1），所述立柱（1）为钢管且侧壁设置有竖直的定位槽（8），所述立柱（1）底部焊接有安装板（5），所述安装板（5）设置有安装孔（6），所述弹簧片（2）一侧平板部分插入一立柱（1）内并焊接在一起，所述弹簧片（2）另一侧平板部分插入另一立柱（1）内。

2.根据权利要求1所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述弹簧片（2）为厚度等于0.8毫米的不锈钢片。

3.根据权利要求1或2所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述立柱（1）为不锈钢管，所述安装板（5）对称设置有两个安装孔（6）。

4.根据权利要求3所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述金属网（3）由线径为

0.2毫米的不锈钢轻拉丝编织而成。

5.根据权利要求4所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述弹簧片（2）平板部分设置有两列夹紧孔（7）。

6.根据权利要求1所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述导热涂料按溶液体积份数，由22%的二氧化硅溶胶、22%的氧化石墨烯分散液、56%的聚苯乙烯乳液组成。

7.根据权利要求1所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述导热涂层的制备方法为：将金属网（3）浸入所述导热涂料中，8～10min后取出，取出时间≤10s，在室温下干燥；重复上述操作3次，干燥后在300℃下进行热处理，即得导热涂层。

8.根据权利要求7所述的车辆散热器保护装置，其特征在于：所述导热涂层的制备方法为：浸入所述导热涂料的浸泡时间为10min。