1.一种汽车音响壳体注塑模具，包括定模组件（1）、动模组件（2）、前后水平抽芯装置（3）和左右抽芯装置（4）；其特征在于，

所述的定模组件（1）包括定模座板（11）、分流道推板（12）、定模板（13）和型腔（14），分流道推板（12）和定模板（13）自上而下依次设置在定模座板（11）的下方；

定模座板（11）上平面的中心位置设有定位圈和固定安装在定位圈内的浇口套（111），浇口套（111）向下延伸贯穿定模座板（11）；定模座板（11）上还设有垂直上下贯穿分流道推板（12）和定模板（13）、并竖直向下伸出的导柱（112），导柱（112）的顶端与定模座板（11）固定连接；

分流道推板（12）的顶平面与定模座板（11）的底平面安装连接，分流道推板（12）的底平面或定模板（13）的顶平面上还设有主浇道和分流浇道，主浇道和分流浇道与浇口套（111）连通，分流道推板（12）的底平面上还设有竖直向下伸出设置的拉杆（121）和阻尼棒（123），拉杆（121）的底端设有外径尺寸大于拉杆（121）杆体外径尺寸的定位凸台，阻尼棒（123）采用弹性阻尼材质制作、且阻尼棒（123）的长度尺寸不大于定模板（13）的厚度尺寸；

定模板（13）上对应导柱（112）的位置、或者定模板（13）和分流道推板（12）上对应导柱（112）的位置固定设有与定模板（13）、或者定模板（13）和分流道推板（12）的厚度尺寸配合的导套Ⅰ（131），导套Ⅰ（131）的内径尺寸与导柱（112）的外径尺寸配合，定模板（13）上对应拉杆（121）的位置还设有与拉杆（121）杆体外径尺寸配合的拉杆通孔，定模板（13）通过拉杆通孔套接在拉杆（121）上，定模板（13）上对应阻尼棒（123）的位置还设有与阻尼棒（123）的杆体外径尺寸过盈配合的阻尼孔，定模板（13）的外侧面上还固定设有竖直向下设置的拉板（132），拉板（132）的板体上设有水平贯穿拉板（132）的、竖直向下走向设置的拉板导槽，拉板导槽内水平设有与其配合设置的拉板导杆（133）；

型腔（14）沿定模板（13）的下表面中心对称设置，包括设置在定模板（13）的下表面上的型腔部分和竖直设置在定模板（13）内部的抽芯柱部分，型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端共同围成与汽车音响壳体塑件的塑件主体顶面板（5）的顶平面外形尺寸相同的表面结构；定模板（13）上还设有冷却水管接头，冷却水管接头与贯通定模板（13）内部的冷却水通道连通；分流浇道向下延伸穿过定模板（13）与型腔（14）贯通，且穿过定模板（13）的分流浇道呈下端小、上端大的锥形结构；

所述的动模组件（2）包括动模座板（21）、动模支撑立板（22）、动模支撑横板（23）、动模板（24）、型芯和顶模装置（25）；

动模座板（21）上设置有注塑机顶杆通孔（211）；

动模支撑立板（22）至少设置两件，中心对称固定安装在动模座板（21）的上表面上，动模支撑立板（22）上对应导柱（112）的位置设有与导柱（112）外径尺寸和长度尺寸配合的导柱容纳孔；

动模支撑横板（23）架设安装在动模支撑立板（22）的上表面上并与之固定连接，动模支撑横板（23）上还设有垂直贯穿动模支撑横板（23）的复位杆通孔、顶杆通孔；

动模板（24）固定安装在动模支撑横板（23）的上表面上，动模板（24）上对应导柱（112）的位置设有与动模板（24）固定连接的、与导柱（112）内径尺寸配合的导套Ⅱ（241），导套Ⅱ（241）套接在导柱（112）上；动模支撑横板（23）上的复位杆通孔向上延伸贯穿动模板（24）；动模板（24）上对应拉杆（121）的位置还设有贯穿动模板（24）的拉杆容纳孔、且拉杆容纳孔的内径尺寸大于拉杆（121）的定位凸台的外径尺寸；拉板导杆（133）固定安装在动模板（24）的外侧面上；

型芯对应型腔（14）的位置固定设置在动模板（24）上，型芯的上表面设置成与汽车音响壳体塑件的塑件主体顶面板（5）的底平面部分外形尺寸相同的表面结构，型芯的外表面设置成与汽车音响壳体塑件的塑件方筒型外壳结构（6）的筒型内表面部分外形尺寸相同的表面结构；

顶模装置（25）包括推板（251）、顶杆（252）、复位杆（253），推板（251）设置在动模支撑立板（22）围成的框型结构内部；顶杆（252）与动模支撑横板（23）的顶杆通孔尺寸配合，复位杆（253）与动模支撑横板（23）和动模板（24）上的复位杆通孔尺寸配合，顶杆（252）和复位杆（253）的底端分别垂直固定安装在推板（251）正对动模支撑横板（23）的顶杆通孔和复位杆通孔的位置上，顶杆（252）的顶端穿入动模支撑横板（23）的顶杆通孔，复位杆（253）的顶端经动模支撑横板（23）穿入动模板（24）的复位杆通孔内；

所述的前后水平抽芯装置（3）对应塑件方形卡扣通孔（61）的位置设置在动模支撑横板（23）与定模板（13）之间，前后水平抽芯装置（3）包括T型导块（31）和楔紧块（32）；T型导块（31）的顶端固定安装在定模板（13）上；T型导块（31）的内侧面和楔紧块（32）的外侧面均设置成向外下方倾斜设置的配合斜面结构、且T型导块（31）和楔紧块（32）的配合斜面结构之间还设有配合的导向滑移机构，T型导块（31）和楔紧块（32）通过配合的导向滑移机构斜面滑移配合连接，楔紧块（32）的下平面滑动连接在动模支撑横板（23）的上平面上、且楔紧块（32）的下平面通过配合的导向滑移结构与动模支撑横板（23）的上平面滑动配合连接，楔紧块（32）的底平面与动模支撑横板（23）的上平面之间还设有配合设置的导向限位机构，楔紧块（32）的内侧面设置成与塑件方筒型外壳结构（6）前后两面的外侧面及方形卡扣通孔（61）尺寸相同的塑件外形结构；

所述的左右抽芯装置（4）对应塑件斜齿形卡扣结构（62）的位置设置在定模组件（1）与动模组件（2）之间，左右抽芯装置（4）包括左右水平抽芯机构（41）和左右斜向抽芯机构（42）；

左右水平抽芯机构（41）包括斜导柱（411）、楔顶支撑立板（412）、支撑挡板（413）、连接螺栓（414）、外侧向抽芯弹簧（415）和侧滑块（416）；斜导柱（411）的底端向外下方倾斜设置，其顶端固定连接于定模板（13）；楔顶支撑立板（412）固定连接于定模座板（11）的外侧面，楔顶支撑立板（412）的底端内侧面面向型腔（14）的位置设有与斜导柱（411）的倾斜方向相同的楔形斜面；支撑挡板（413）对应楔顶支撑立板（412）的位置固定连接于动模支撑横板（23）的外侧面；连接螺栓（414）的内侧端穿过支撑挡板（413）与侧滑块（416）的外侧端螺纹连接；外侧向抽芯弹簧（415）套接在连接螺栓（414）上，外侧向抽芯弹簧（415）的外侧端压接在连接螺栓（414）的螺栓头内侧面上、外侧向抽芯弹簧（415）的内侧端压接在支撑挡板（413）的外侧面上；侧滑块（416）的下平面滑动连接在动模支撑横板（23）的上平面上、且侧滑块（416）的下平面通过配合的导向滑移结构与动模支撑横板（23）的上平面滑动配合连接，侧滑块（416）的上平面中部对应斜导柱（411）的位置设有与斜导柱（411）尺寸配合且倾斜方向相同的斜导向孔，侧滑块（416）的外侧端顶部设有与楔顶支撑立板（412）的楔形斜面配合的楔形定位面，侧滑块（416）的内侧端的下方设有斜向抽芯机构容纳空间，侧滑块（416）的内侧端设置成与塑件方筒型外壳结构（6）左右两面的外表面部分外形尺寸相同的塑件外形结构；

左右斜向抽芯机构（42）包括推板导向部分和斜抽部分；推板导向部分包括推板支架（421）、齿轮轴（422）、凸轮齿轮（423）、齿条（424）和推杆（425）；推板支架（421）固定安装在推板（251）上；齿轮轴（422）通过轴承架设安装在推板支架（421）上、且齿轮轴（422）的轴线前后方向设置；凸轮齿轮（423）固定安装在齿轮轴（422）上，凸轮齿轮（423）是凸轮结构、且凸轮结构的外圆面上设有啮合齿部；齿条（424）对应凸轮齿轮（423）的啮合齿部位置竖直方向设置，齿条（424）的底端与动模座板（21）固定连接，齿条（424）的顶端贯穿推板（251）向上伸出设置、且齿条（424）啮合配合连接在凸轮齿轮（423）的啮合齿部上；推杆（425）的顶端向斜外上方倾斜设置，推杆（425）的顶端通过贯穿动模支撑横板（23）的推杆通道伸入至侧滑块（416）下方的斜向抽芯机构容纳空间内，且推杆通道的宽度尺寸大于推杆（425）的宽度尺寸，推杆（425）的底端与凸轮齿轮（423）铰接连接，推杆（425）与凸轮齿轮（423）组成曲柄连杆结构；

斜抽部分设置在侧滑块（416）下方的斜向抽芯机构容纳空间内，斜抽部分包括楔形导块（427）和斜滑块（428）；楔形导块（427）的底平面固定安装在动模支撑横板（23）上，楔形导块（427）的内侧面设置成向外上方倾斜设置的斜面结构；斜滑块（428）的下部与推杆（425）的顶端铰接连接，斜滑块（428）的外侧面设置成与楔形导块（427）的内侧面配合的斜面结构，斜滑块（428）的内侧面设置成与塑件方筒型外壳结构（6）左右两面的斜齿形卡扣结构（62）外表面外形尺寸相同的塑件外形结构；楔形导块（427）和斜滑块（428）的配合斜面结构之间还设有沿斜面倾斜方向设置的配合导向滑移连接结构；

型腔（14）的型腔部分的表面和抽芯柱部分的底端、型芯的上表面和外侧面、楔紧块（32）的内侧面、侧滑块（416）的内侧端、斜滑块（428）的内侧面、动模支撑横板（23）的上表面共同围成汽车音响壳体塑件的形体容纳空间。

2.根据权利要求1所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，凸轮齿轮（423）的端面上还设有旋转角度定位凹窝，旋转角度定位凹窝围绕凸轮齿轮（423）的旋转中心设置有上限位定位凹窝和下限位定位凹窝；左右斜向抽芯机构（42）的推板导向部分还包括凸轮齿轮旋转角度定位部件（426），凸轮齿轮旋转角度定位部件（426）包括支撑柱（4261）、定位杆（4262）和定位弹簧（4263），支撑柱（4261）对应凸轮齿轮（423）的端面位置竖直方向设置，支撑柱（4261）的底端固定安装在推板（251）上，定位杆（4262）和定位弹簧（4263）对应凸轮齿轮（423）的旋转角度定位凹窝位置安装在支撑柱（4261）的顶部，定位杆（4262）的轴向方向垂直于凸轮齿轮（423）的端面设置、且定位杆（4262）的内侧端设置成与凸轮齿轮（423）的旋转角度定位凹窝配合的球面结构，定位弹簧（4263）的内侧端顶靠在定位杆（4262）的外侧端面上、定位弹簧（4263）的外侧端顶靠在支撑柱（4261）上。

3.根据权利要求1所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，分流道推板（12）的顶平面通过阶梯螺栓（122）与定模座板（11）的底平面安装连接，阶梯螺栓（122）包括螺栓头和杆体，杆体包括大径段和小径段，外螺纹设置在小径段的底部；定模座板（11）上对应拉杆（121）的位置设有阶梯螺栓安装沉孔，梯螺栓安装沉孔的大径段的内径尺寸大于阶梯螺栓（122）的螺栓头的外径尺寸，梯螺栓安装沉孔的小径段的内径尺寸与阶梯螺栓（122）的大径段的外径尺寸配合；分流道推板（12）上对应拉杆（121）的位置设有内径尺寸与阶梯螺栓（122）的小径段的外径尺寸配合的阶梯螺栓安装通孔、且阶梯螺栓（122）的小径段的长度尺寸大于分流道推板（12）的厚度尺寸；拉杆（121）的顶端设有与阶梯螺栓（122）的外螺纹配合的内螺纹结构；阶梯螺栓（122）设置在定模座板（11）的梯螺栓安装沉孔内，且阶梯螺栓（122）的底端自上而下依次穿过定模座板（11）和分流道推板（12）、并与拉杆（121）的顶端螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，定模座板（11）上还固定设有垂直贯穿分流道推板（12）的拉料杆（113），拉料杆（113）的底端位于分流浇道内、且拉料杆（113）的底端设有拉料结构。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，顶模装置（25）还包括推板导柱（254），推板导柱（254）竖直方向固定安装在动模座板（21）与动模支撑横板（23）之间、且推板导柱（254）贯穿推板（251）设置，推板（251）上对应推板导柱（254）的位置还设有与推板导柱（254）尺寸配合的推板导套。

6.根据权利要求5所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，推板导柱（254）上设有可限制推板（251）推出距离的推板限位台阶。

7.根据权利要求1至4任一权利要求所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，侧滑块（416）下方的斜向抽芯机构容纳空间竖直向下延伸使动模支撑横板（23）的上平面上形成向下凹陷的斜抽部分安装凹槽。

8.根据权利要求1至4任一权利要求所述的汽车音响壳体注塑模具，其特征在于，动模支撑横板（23）的上平面上对应T型导块（31）的位置设有向下凹陷的T型导块定位凹槽，T型导块（31）向下延伸至T型导块定位凹槽内，且T型导块（31）的底端外侧面与T型导块定位凹槽之间设有配合的楔面结构。