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专利号: 2018104908292
申请人: 温州鑫锐翔科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:包括有集气筒(2)和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴(1),所述集气筒(2)通过一气管(5)与气嘴(1)连接,所述集气筒(2)内部沿集气筒(2)轴向依次设有集气腔(21)、滑移腔(22)和进气腔(23),所述集气腔(21)和滑移腔(22)之间设置有活塞板(27),所述活塞板(27)可相对集气筒(2)滑移,所述滑移腔(22)与进气腔(23)之间设置有固定板(24),所述集气筒(2)与进气腔(23)同侧的端面上设置有供气嘴(1)与进气腔(23)连通的气孔(6),所述集气筒(2)的筒壁内设置有将集气腔(21)和进气腔(23)连通的气道(25),所述固定板(24)上设置有滑移孔(38),所述滑移孔(38)中设置有第二弹簧(37)和堵块(26),所述第二弹簧(37)套设于堵块(26)外,所述堵块(26)部分插入于气孔(6)中,所述滑移腔(22)内设置有成对的弹性组件(3),成对的所述弹性组件(3)对称设置于连接块(34)的两侧,成对的所述弹性组件(3)均包括有第一支臂(31)、第二支臂(32)和第一弹簧(33),第一弹簧(33)的劲度系数大于第二弹簧(37)的劲度系数,所述第一支臂(31)内部镂空,所述第一支臂(31)套设于第二支臂(32)外,所述第一弹簧(33)套设于第一支臂(31)和第二支臂(32)上,且第一弹簧(33)的两端分别与第一支臂(31)和第二支臂(32)连接,两个所述第一支臂(31)远离第二支臂(32)的一端均与集气筒(2)铰接,两个所述第二支臂(32)远离第一支臂(31)的一端均铰接于一连接块(34)上,所述连接块(34)、堵块(26)和气孔(6)均位于同一直线上,初始状态下,连接块(34)位于靠近于活塞板(27)的一侧,堵块(26)与气孔(6)分离,气体流经气嘴(1)、进气腔(23)和气道(25)进入集气腔(21),集气腔(21)内的气体推动活塞板(27)移动,直至活塞板(27)将连接块(34)沿一条直线推动至临界位置,第一弹簧(33)恢复形变使得连接块(34)位于靠近于堵块(26)的一侧,连接块(34)推动堵块(26)使得堵块(26)堵住气孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述堵块(26)包括有部分插入气孔(6)的圆台(20)。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述气孔(6)包括有与圆台(20)插入其内的部分体积相适配的圆台孔(61)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述集气筒(2)上设置有沿集气筒(2)轴向延伸的长孔(28),所述连接块(34)上延伸出拨动杆(35),所述拨动杆(35)穿过长孔(28)。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述集气筒(2)上还设置有计时器(4),所述滑移孔(38)内设置有限位开关(41),所述限位开关(41)靠近于滑移腔(22)设置且与计时器(4)电连接,通过堵块(26)是否挤压限位开关(41)控制计时器(4)是否计时。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述气管(5)的内壁上设置有吸附层(51)。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述连接块(34)分别相对活塞板(27)和堵块(26)的两端上设置有软质层(36)。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种轮胎漏气速度的临时检测装置,其特征在于:所述气嘴(1)和集气筒(2)均与气管(5)螺纹连接。