1.一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台，包括固定台（1），所述固定台（1）的内部设有第一空腔（2），所述固定台（1）的底面固定连接有调节机构（3）和缓冲机构（4），其特征在于：所述固定台（1）的上表面开设有条形滑孔（5），所述第一空腔（2）的内部设有加持机构（6），所述加持机构（6）包括第一电机（601）、第一螺纹杆（602）、螺纹圈（603）、第一滑动杆（604）、加持板（605）、第一限位圈（606）和第一轴承（607），所述第一电机（601）与第一空腔（2）的内侧壁固定连接，所述第一电机（601）的输出端与第一螺纹杆（602）的一端固定连接，所述第一轴承（607）套设在第一螺纹杆（602）的外表面，所述第一轴承（607）的外圈与第一空腔（2）的内侧壁固定连接，所述螺纹圈（603）套设在第一螺纹杆（602）的外表面，所述第一滑动杆（604）的底端与螺纹圈（603）的上表面固定连接，所述第一滑动杆（604）远离螺纹圈（603）的一端贯穿条形滑孔（5）并延伸至固定台（1）的上方，所述加持板（605）的底面与第一滑动杆（604）的顶端固定连接，所述第一限位圈（606）套设在第一螺纹杆（602）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台，其特征在于：所述固定台（1）的底面开设有卡孔（7），所述调节机构（3）位于卡孔（7）的正下方，所述调节机构（3）包括调节箱（301）、驱动箱（302）、螺纹孔（303）、第四齿轮（304）、从动杆（305）、第一齿轮（306）、第二齿轮（307）、齿条（308）、第二轴承（309）、第一转动杆（310）、摇杆（311）、卡杆（312）、第三轴承（313）、第二螺纹杆（314）、第三齿轮（315）、第二电机（316）、第二转动杆（317）和固定座（318），所述从动杆（305）位于调节箱（301）的内部，所述从动杆（305）的底端与第二轴承（309）的内圈固定连接，所述第二轴承（309）的外圈与调节箱（301）的内底壁固定连接，所述从动杆（305）的顶端贯穿调节箱（301）的内顶壁并延伸至卡孔（7）的内部，所述卡杆（312）固定连接在从动杆（305）的外表面，所述第一齿轮（306）套设在从动杆（305）的外表面，所述齿条（308）套设在第一齿轮（306）的外表面，所述第三轴承（313）的外表面与调节箱（301）的外表面固定连接，所述第一转动杆（310）套设在第三轴承（313）的内部，所述第一转动杆（310）的顶端与第二齿轮（307）的内圈固定连接，所述齿条（308）远离第一齿轮（306）的一端贯穿调节箱（301）的内侧壁并延伸至调节箱（301）的外部，所述齿条（308）远离第一齿轮（306）的一端套设在第二齿轮（307）的外表面，所述螺纹孔（303）开设在调节箱（301）的底面，所述调节箱（301）的底部设有驱动箱（302），所述第二螺纹杆（314）位于驱动箱（302）的内部，所述第二螺纹杆（314）的顶端贯穿驱动箱（302）的内顶壁并延伸至驱动箱（302）的上方，所述第二螺纹杆（314）的顶端与螺纹孔（303）螺纹连接，所述第三齿轮（315）套设在第二螺纹杆（314）的底端，所述固定座（318）位于驱动箱（302）的一侧，所述第二电机（316）放置在固定座（318）的上表面，所述第二转动杆（317）的一端与第二电机（316）的输出端固定连接，所述第二转动杆（317）远离第二电机（316）的一端贯穿驱动箱（302）的外表面并延伸至驱动箱（302）的内部，所述第四齿轮（304）套设在第二转动杆（317）的外表面，所述第三齿轮（315）的外表面与第四齿轮（304）的外表面相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台，其特征在于：所述缓冲机构（4）包括受力板（401）、限位槽（402）、支撑柱（403）、第二空腔（404）、减压杆（405）、第二限位圈（406）、第三限位圈（407）、第一滑槽（408）、滑轮（409）、第一弹簧（410）、第二弹簧（411）、第三弹簧（412）、第二滑动杆（413）、滑块（414）和第二滑槽（415），所述支撑柱（403）的内部开设第二空腔（404），所述受力板（401）的上表面与固定台（1）的底面固定连接，所述受力板（401）的底面开设限位槽（402），所述减压杆（405）位于第二空腔（404）的内部，所述减压杆（405）的顶端贯穿第二空腔（404）的内顶壁并延伸至限位槽（402）的内部，所述第二限位圈（406）套设在减压杆（405）的顶端，所述第一弹簧（410）的底端与第二限位圈（406）的上表面固定连接，所述第一弹簧（410）的顶端与限位槽（402）的内顶壁相接触，所述第二弹簧（411）套设在减压杆（405）的外表面，所述第二弹簧（411）的顶端与受力板（401）的底面相接触，所述第二弹簧（411）的底端与支撑柱（403）的上表面相接触，所述第一滑槽（408）开设在第二空腔（404）的内侧壁，所述滑轮（409）通过连接杆固定连接在减压杆（405）的外表面，所述滑轮（409）卡接在第一滑槽（408）的内部，所述第三限位圈（407）套设在减压杆（405）的底端，所述第三弹簧（412）的顶端与第三限位圈（407）的底面固定连接，所述第三弹簧（412）的底端与第二空腔（404）的内底壁相接触，所述第二滑动杆（413）通过销轴与支撑柱（403）的外表面固定铰接，所述第二滑动杆（413）远离支撑柱（403）的一端通过销轴与滑块（414）的外表面固定铰接，所述第二滑槽（415）开设在受力板（401）的底面，所述滑块（414）的上表面卡接在第二滑槽（415）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台，其特征在于：所述滑块（414）的外表面固定连接有软质垫（8），所述软质垫（8）的竖直长度值与滑块（414）的竖直长度值相等。

5.根据权利要求2所述的一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台，其特征在于：所述第二电机（316）的外表面套设有固定圈（9），所述固定圈（9）的底面与固定座（318）的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台，其特征在于：所述第二螺纹杆（314）的外表面与驱动箱（302）相接触处套设有第四轴承（10），所述第四轴承（10）的内圈与第二螺纹杆（314）的外表面固定连接。