1.一种基于集对分析和证据理论的高铁接触网健康状态评估方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：通过分析接触网的电气参数和机械参数，确定三层的接触网健康状态评估指标体系，包括目标层、指标层和子指标层，并选取实际的接触网检测数据计算出子指标层中各评估指标的相对劣化度；

步骤2：划分接触网健康状态等级，采用变异系数法和层次分析法相结合计算出子指标层中各评估指标的常权重，然后结合子指标层中各评估指标的相对劣化度得到了相对应的变权重；同时采用层次分析法确定指标层中各评估指标的权重；

步骤3：采用集对分析计算出子指标层中各评估指标与接触网各健康状态等级之间的联系度，并基于所述联系度以及子指标层中各评估指标的变权重，得到指标层中各评估指标与接触网各健康状态等级之间的联系度；

步骤4：将步骤3中得到的指标层中各评估指标与接触网各健康状态等级之间的联系度作为基本概率分配并基于各自的权重进行修订，然后采用证据理论将修订后的基本概率分配进行融合，得到融合结果；

步骤5：在不确定度小于给定阈值的前提下，采用最大隶属度原则和置信度准则来判断融合结果，确定接触网的健康状态等级。

2.如权利要求1所述的基于集对分析和证据理论的高铁接触网健康状态评估方法，其特征在于，接触网健康状态等级共划分为4个等级，分别是优秀、良好、注意和严重，分别用z1、z2、z3和z4表示，集合Z＝{z1,z2,z3,z4}。