1.一种桥梁用钢丝拉索的制备方法，其特征在于：

选择钢丝，所述的钢丝组分为:C：0.32～0.58％，Si：4.1～5.3％，Ti：1.1～1.3％，Ni：

1.0～1.1％，Cr：0.1～0.8％，Mo：0.1～0.15％，Cu：0.04～0.06％，Mn：0.3～1.8％，P、S含量小于0.012％，余量为铁，以上组分为重量百分比；

钢丝表面超声波清洗，并烘干处理后，在钢丝表面刷涂或喷涂颗粒层，具体为选择10‑

30％的高铝矾土粉和20‑40％的锆英粉，5％的水溶性酚醛和余量的水形成混合物，将钢丝加热到150‑180℃后将混合物刷涂或喷涂到钢丝表面并继续加热，使钢丝形成凹凸的颗粒表面，为下一步防护涂层的涂挂增加附着力；

通过加热加压，使用喷枪将防护材料喷到形成凹凸的颗粒表面的钢丝表面，形成防护涂层；随后将带防护涂层的钢丝按密排六方方式排布，在外面包敷刚性外壳；在钢丝的间隙之间，以及钢丝和外壳之间的间隙填充发泡减震材料，具体为选择聚苯乙烯单体颗粒，苯、无水乙醇、乙二醇乙醚和发泡助剂形成糊状，加入钢丝的间隙之间、以及钢丝和外壳之间的间隙，随后在反应釜中一次发泡成型，发泡过程中该材料自然充满钢丝之间以及钢丝和外壳之间的间隙，并具有一定的支撑强度，随后将多组钢丝聚合成型，随后在外层施加阻燃层和外层护套。