1.汽车零部件用打孔装置，包括机架，机架上滑动连接有工作台，工作台上设有用于夹紧零件的紧固件，其特征在于：机架上固接有供风箱，供风箱上连通有第一风室和第二风室，第一风室内转动连接有第一涡轮，第一涡轮上同轴连接有第一齿轮，第一齿轮上啮合有与工作台固接的第一齿条，第二风室内转动连接有第二涡轮，第二涡轮上同轴连接有第二齿轮，第二齿轮上啮合有第二齿条，第二齿条上转动连接有打孔柱，打孔柱上套接有花键套，机架上固接有第三风室，第三风室与第一风室、第二风室均连通，第三风室上开有气孔，第三风室的气孔处接有排气管，排气管的出气端对准零件，花键套转动连接在第三风室内，花键套上套接有第三涡轮，工作台上设有用于调节打孔深度的调节机构，调节机构上安装有用于关闭供风箱的第一触碰开关，第三风室上固接有与第一触碰开关相抵的支杆；所述机架上固接有气囊，第一风室和第二风室均通过气囊与第三风室连通，第一风室与气囊之间安装有向气囊进气的第一单向阀，第二风室与气囊之间安装有向气囊进气的第二单向阀，第三风室与气囊之间安装有阀门，机架上安装有用于启闭阀门的第二触碰开关，工作台上滑动连接有与第二触碰开关相抵的第二滑块。

2.如权利要求1所述的汽车零部件用打孔装置，其特征在于：所述调节机构包括滑动连接在工作台上的第一滑块，第一触碰开关安装在第一滑块上，工作台上设有用于驱动第一滑块滑动的驱动机构。

3.如权利要求2所述的汽车零部件用打孔装置，其特征在于：所述气囊上安装有压力阀。

4.如权利要求1所述的汽车零部件用打孔装置，其特征在于：所述第一涡轮与第一风室之间固接有第一扭簧，第二涡轮与第二风室之间固接有第二扭簧。