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专利号: 2018101837736
申请人: 谢秀英
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 信号装置
更新日期:2024-11-21
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种预计算预支付智能公交运行方法,其特征在于:包括以下步骤:

101:发送预约请求,所述预约请求包括当前站点以及目标站点;

102:接收所述预约请求,提取出车内乘客的目标站点,并定义为下车站点,判断下车站点是否位于所述当前站点之前或包括所述当前站点;

103:若是,则提取出下车站点,并计算下车站点的第一数量;

104:获取当前车内影像并计算车内乘客的第二数量;

105:计算所述第一数量与所述第二数量的差值,并将所述差值发送给用户;

106:判断所述差值是否大于或等于核载人数;

107:若是,则拒绝所述预约请求;

提取出已预约且未上车的预约请求,并定义所述预约请求中包括的当前站点为上车站点;

判断所述上车站点是否位于所述当前站点之前;

若是,则提取出上车站点,并计算上车站点的第三数量;

计算第二数量减去第一数量再加上第三数量得出第四数量;

判断所述第四数量是否大于或等于核载人数;

若是,则拒绝所述预约请求;

108:若否,将所述当前站点以及所述目标站点录入系统,计算所述当前站点至所述目标站点的费用信息,并完成预支付;

109:获取公交的行驶情况并将所述行驶情况发送给用户,所述行驶情况包括公交行驶路线以及到达所述当前站点的时间;

计算公交行驶至所述当前站点所需的时间;

将所述时间乘以0.6m/s得出预设长度,以所述当前站点为圆心、所述预设长度为半径建立预设范围;

获取用户的位置信息,当用户离开所述当前站点后,计算用户位置信息与当前站点的距离,并将距离除以1.2m/s得出预设时间;

判断所述预设时间是否大于或等于公交到达当前站点所需的时间;

若是,则向用户输出提醒信息;

110:到达所述当前站点时,输出提醒信息,自动靠站停车。

2.根据权利要求1所述的一种预计算预支付智能公交运行方法,其特征在于:获取当前车内影像还包括:若是用户携带行李,则在预约请求中附加行李选项;

根据当前车内影像计算车内的剩余空间,判断所述剩余空间是否能够容纳用户以及行李;

若否,则拒绝所述预约请求。

3.根据权利要求1所述的一种预计算预支付智能公交运行方法,其特征在于:计算所述第一数量与所述第二数量的差值,并将所述差值发送给用户还包括:所述差值为公交到达当前站点时车内的人数,随着公交的运行所述差值会随便变化,若是系统已通过用户的预约请求,当有新用户的当前站点位于在所述用户的当前站点之前,则重新计算差值并将新的差值发送给所述用户。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种预计算预支付智能公交运行方法的系统,其特征在于:包括:预约请求接收模块,被配置为接收用户客户端发送的预约请求;

第一判断模块,被配置为判断下车站点是否位于当前站点之前或包括当前站点、判断差值是否大于或等于核载人数;

第一提取模块,被配置为提取出位于当前站点之前或包括当前站点的下车站点;

第一计算模块,被配置为计算下车站点的第一数量、计算第一数量与第二数量的差值、计算当前站点至目标站点的费用信息、计算第二数量减去第一数量再加上第三数量得出第四数量;

摄像模块,被配置为拍摄公交车内的影像;

影像获取模块,被配置为获取公交车内的影像;

处理模块,被配置为拒绝或通过预约请求;

行驶情况获取模块,被配置为获取公交的行驶情况;

自动停车模块,被配置为到达当前站点或目标站点时,驱动公交自动靠站停车。

5.根据权利要求4所述的一种预计算预支付智能公交运行方法的系统,其特征在于:还包括:第二提取模块,被配置为提取出已预约且未上车的预约请求;

第二判断模块,被配置为判断上车站点是否位于当前站点之前、判断所述第四数量是否大于或等于核载人数;

第二提取子模块,被配置为提取出第二提取模块提取出的预约请求中包括的当前站点,即上车站点。

6.根据权利要求4所述的一种预计算预支付智能公交运行方法的系统,其特征在于:还包括:第二计算模块,被配置为计算车内的剩余空间;

第三判断模块,被配置为判断所述剩余空间是否能够容纳用户以及行李。

7.根据权利要求4所述的一种预计算预支付智能公交运行方法的系统,其特征在于:还包括:第三计算模块,被配置为计算公交行驶至所述当前站点所需的时间、计算预设长度、计算用户位置信息与当前站点的距离、计算预设时间;

建立模块,被配置为以当前站点为圆心、预设长度为半径建立预设范围;

定位模块,被配置为获取用户的位置信息;

第四判断模块,被配置为预设时间是否大于或等于公交到达当前站点所需的时间;

输出模块,被配置为向用户输出提醒信息。