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专利号: 2018101711297
申请人: 林裕光
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 水利工程;基础;疏浚
更新日期:2023-07-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置,包括主空心外壳(1),其特征在于:所述主空心外壳(1)的一侧设置有与其一体式结构的主连接板(2),所述主空心外壳(1)的顶部安装有两对立的立板结构(3),两立板结构(3)在对立板体内部通过主旋转轴(4)安装一旋转盘(5),所述主空心外壳(1)内部的中心设置有移动空间(6),所述主空心外壳(1)的顶部设置有连通其上方和移动空间(6)的主通孔结构(9),所述主空心外壳(1)在位于所述移动空间(6)的顶部设置有环形凹槽结构(19),所述环形凹槽结构(19)的内部安装一电磁驱动发生机构(7),所述主空心外壳(1)的内部设置有连通外界和环形凹槽结构(19)的总导线孔(8),所述主空心外壳(1)的底部设置有连通其下方和移动空间(6)的重物块通孔结构(10),所述移动空间(6)的内部安放一锥形柱(15),所述锥形柱(15)的侧面为锥形结构,且所述锥形柱(15)的顶部设置有与其一体式结构的固定环(18),所述固定环(18)的内部固定一铁链(20),所述铁链(20)的链体绕过所述旋转盘(5),所述锥形柱(15)在锥形侧面中设置有多个永磁体板安装凹槽(16),每个所述永磁体板安装凹槽(16)的内部均镶嵌一永磁体板(17),所述锥形柱(15)的底部设置有与其一体式结构的圆柱结构(11),所述圆柱结构(11)的底部设置有与其一体式结构的矩形重物块(12),所述矩形重物块(12)穿过重物块通孔结构(10),所述矩形重物块(12)的底端设置有与其一体式结构的连接板结构(13),所述连接板结构(13)通过螺栓固定一夯实板(14),所述永磁体板(17)为钕铁硼材料制成的板状结构,所述电磁驱动发生机构(7)包括电磁驱动发生机构用环形壳体(71),所述电磁驱动发生机构用环形壳体(71)的中心设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体(71)上下端面的电磁驱动发生机构用中心孔(72),所述电磁驱动发生机构用环形壳体(71)的内部设置有多个呈环形阵列设置的电磁驱动发生机构用部件安装空间(73),每个所述电磁驱动发生机构用部件安装空间(73)的内部均安装有电磁驱动发生机构用铁芯(74),所述电磁驱动发生机构用铁芯(74)的外侧套接一电磁驱动发生机构用线圈(75),所述电磁驱动发生机构用环形壳体(71)在位于所述电磁驱动发生机构用部件安装空间(73)的正上方设置有电磁驱动发生机构用环形导线孔(76),所述电磁驱动发生机构用环形壳体(71)的内部设置有多个连通电磁驱动发生机构用部件安装空间(73)和电磁驱动发生机构用环形导线孔(76)的电磁驱动发生机构用分支导线孔(77),所述电磁驱动发生机构用环形壳体(71)的内部设置有连通电磁驱动发生机构用环形壳体(71)外侧和电磁驱动发生机构用环形导线孔(76)的电磁驱动发生机构用总导线孔(78),所述电磁驱动发生机构用环形壳体(71)中的电磁驱动发生机构用中心孔(72)套接在环形凹槽结构(19)的内部,且所述电磁驱动发生机构用总导线孔(78)与总导线孔(8)连通。

2.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置,其特征在于:多个所述永磁体板(17)关于所述锥形柱(15)的轴心线呈圆环形阵列设置。

3.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置,其特征在于:所述矩形重物块(12)横截面尺寸与所述重物块通孔结构(10)横截面的尺寸对应相同。

4.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置,其特征在于:所述矩形重物块(12)和重物块通孔结构(10)的横截面均为矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置,其特征在于:所述电磁驱动发生机构用铁芯(74)的轴心线与永磁体板(17)在上升到顶部时的端面处于垂直状态,且所述电磁驱动发生机构用铁芯(74)底端的端面倾斜的倾斜度与永磁体板(17)的倾斜度一致。

6.根据权利要求1所述的一种建筑地基夯实车用纵向夯实装置,其特征在于:所述电磁驱动发生机构用环形导线孔(76)、电磁驱动发生机构用分支导线孔(77)和电磁驱动发生机构用总导线孔(78)的内部均安装有导线,且该导线的一端连接电磁驱动发生机构用线圈(75)的电力输入端,所述导线的另一端连接一安装在主空心外壳(1)外侧的电流控制器的控制输出端。