1.一种纯电动汽车换档保护策略，其特征在于，包括以下步骤：

S1、驾驶员操作换挡杆时，对换挡杆状态进行检测，并将档位信号发送至VCU，VCU以此来了解驾驶员的换挡意图；

S2、MCU向VCU发送电机的实时转速信号；VCU通过对油门踏板的检测采集实时的油门开度信号；

S3、VCU对换挡意图、电机实时转速和油门开度进行综合分析后向MCU发送电机转动模式控制信号，所述电机转动模式控制信号包括前进模式信号、停车模式信号和后退模式信号；当电机实时转速和油门开度均处于可换挡范围内时，VCU向MCU发送档位切换后对应的电机转动模式控制信号；否则VCU向MCU发送的电机转动模式控制信号维持在当前状态。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车换档保护策略，其特征在于：所述MCU与VCU通过CAN总线进行连接，并通过CAN总线进行信号的传输。

3.根据权利要求2所述的纯电动汽车换档保护策略，其特征在于：所述电机实时转速的可换挡范围为≤100r/min。

4.根据权利要求3所述的纯电动汽车换档保护策略，其特征在于：所述油门开度的可换挡范围为≤0.05％。

5.根据权利要求4所述的纯电动汽车换档保护策略，其特征在于：所述换挡杆处还设置有误操作警示灯，误操作警示灯受控于VCU。

6.根据权利要求5所述的纯电动汽车换档保护策略，其特征在于：所述油门开度信号通过信号采集装置进行采集，所述信号采集装置包括油门踏板，所述油门踏板上方固定设置一根弧形缸，所述弧形缸的弧心与油门踏板的铰接轴心重合，还包括一根与弧形缸相适配的柱塞，所述柱塞的一端伸入弧形缸内另一端与油门踏板的连接杆固接；所述弧形缸内充注填充二氧化碳并设置二氧化碳浓度传感器，所述二氧化碳浓度传感器与VCU通讯连接。