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专利号: 2018100216841
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构,包括设置在线路轨枕(1)上的电磁铁及悬浮架,其特征在于:线路轨枕(1)上表面的左、右两侧为斜坡结构,悬臂式设置的左侧导磁钢轨(14)和右侧导磁钢轨(6)与该斜坡结构的上表面通过螺栓(2)固定;左侧导磁钢轨(14)和右侧导磁钢轨(6)的组合构成类似倒“八字形”结构,它们上表面分别设有左侧电机反应板(13)和右侧电机反应板(7);悬浮架(10)的横截面为底部开口并对左侧导磁钢轨(14)和右侧导磁钢轨(6)形成包络其上、下的结构,该结构通过悬浮架(10)两侧设置的左侧C型悬浮臂(11)和右侧C型悬浮臂(9)形成;与左侧电机反应板(13)位置对应的左侧C型悬浮臂(11)的上臂底部设有左侧电机定子(12),与右侧电机反应板(7)位置对应的右侧C型悬浮臂(9)的上臂底部设有右侧电机定子(8);悬浮架(10)的左侧C型悬浮臂(11)下臂的上表面分别设有左侧电磁铁(15)以及左侧间隙传感器(17),下表面设有左侧电流控制器(16);悬浮架(10)的右侧C型悬浮臂(9)下臂的上表面分别设有右侧电磁铁(5)以及右侧间隙传感器(3),下表面设有右侧电流控制器(4);列车在运行状态时,在悬浮状态若悬浮架偏向左侧,左侧间隙增大、右侧间隙减小,此时增加左侧电磁铁电流从而增大左侧悬浮力的横向分力,悬浮架被顶回轨道中间位置;反之,增加右侧电磁铁电流。

2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构,其特征在于:所述线路轨枕(1)上表面的左、右两侧斜坡结构的斜率为与中段水平面成2°10°。

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3.根据权利要求1所述的一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构,其特征在于:所述左侧电机反应板(13)与左侧导磁钢轨(14)平行设置,右侧电机反应板(7)与右侧导磁钢轨(6)平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构,其特征在于:所述右侧电磁铁(5)与右侧导磁钢轨(6)平行设置,左侧电磁铁(15)与左侧导磁钢轨(14)平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构,其特征在于:所述右侧电机定子(8)与右侧电机反应板(7)平行设置,左侧电机定子(12)与左侧电机反应板(13)平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种磁浮列车强迫对中悬浮架及其轨道结构,其特征在于:所述右侧电流控制器(4)通过信号线与右侧间隙传感器(3)连接,调节右侧电磁铁(5)吸力,左侧电流控制器(16)通过信号线与左侧间隙传感器(17)连接,调节左侧电磁铁(15)吸力。