1.一种汽车曲臂遮阳棚，其特征是：由底座(01)，连接螺栓套装I(02)，连接螺栓套装II(03)，连接架(04)和曲臂遮阳棚(05)五部分组成，其中底座(01)实现对曲臂遮阳棚(05)的支撑及与汽车顶棚的钩接，连接螺栓套装I(02)实现底座(01)与连接架(04)的螺纹连接，连接螺栓套装II(03)实现曲臂遮阳棚(05)与连接架(04)的螺纹连接；

其中所述的底座(01)包括本体支架(14)，以及本体支架(14)上设有的减轻曲臂遮阳棚(05)对汽车的冲击的减震装置；

所述的底座(01)包括防止曲臂遮阳棚(05)上下窜动的限位机构；

所述的底座(01)包括实现曲臂遮阳棚(05)转动锁定的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：本体支架(14)两侧分别装有两个吸盘(15)和一个挂钩(16)，挂钩(16)通过挂钩安装座(18)安装在本体支架(14)上，挂钩(16)的调整螺栓(17)安装在挂钩安装座(18)上，用于调整挂钩(16)位置，使其勾住汽车车身顶盖的两侧，实现底座(01)与车体的钩接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：本体支架(14)上装有轴承座安装座(12)，通过螺钉(21)与本体支架(14)连接，所述的轴承座安装座(12)中装有减振弹簧(8)和轴承座(6)，汽车颠簸时轴承座(6)可在轴承座安装座(12)中滑动，减轻曲臂遮阳棚对汽车的冲击；所述的轴承座(6)和减振弹簧(8)靠弹簧盖板(5)限制在轴承座安装座(12)中，轴承座(6)中上端装有双列角接触球轴承(7)和上轴承盖(4)，下端装有深沟球轴承(11)和下轴承盖(23)，限位转盘(3)装在轴承座(6)中，可在轴承座(6)中转动，限位转盘(3)通过轴套(9)和轴用锁母(13)限制在轴承座(6)中。

4.根据权利要求3所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：轴承座安装座(12)径向180度布置有两套限位机构，该限位机构由限位杆安装座(10)、限位杆连接轴(19)，复位弹簧(20)、限位杆(22)组成，其中限位杆(22)与限位杆安装座(10)连接，可在限位杆安装座(10)中滑动。

5.根据权利要求3所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：限位转盘(3)上在周向对称开双

90度的滑槽，在滑槽的两端开有径向的凹槽，限位杆(22)刚好能插入滑槽中，当限位转盘(3)带动曲臂遮阳棚(05)一并旋转90°时，限位杆(22)靠复位弹簧(20)的力被推入限位转盘(3)的径向凹槽中，实现转动锁定，避免了曲臂遮阳棚(05)非人为转动。

6.根据权利要求3所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：限位转盘(3)上装有曲臂安装座(2)，通过螺栓套装(1)与曲臂遮阳棚(05)连接。

7.根据权利要求2所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：挂钩(16)可以在本体支架(14)上滑动，调整挂钩(16)的调整螺栓(17)时，挂钩(16)在收缩过程中，本体支架(14)将给吸盘(15)压力，使之吸附在车顶上。

8.根据权利要求1或6所述的汽车曲臂遮阳棚，其特征是：所述的曲臂遮阳蓬(05)由后蓬粱(25)、前蓬粱(27)、曲臂(26)组成，篷布一端固定于前蓬粱(27)上，另一端固定于后蓬粱(25)内的卷轴上，曲臂通过大臂后接头(28)与后蓬粱(25)连接，小臂前接头(39)与前蓬粱(27)连接；大臂后接头(28)、大臂前接头(35)采用过盈的方式插入大臂本体(34)内，小臂后接头(36)、小臂前接头(39)采用过盈的方式插入小臂本体(38)内，拉簧连接件(30)通过螺栓套装II(29)和螺栓套装III(31)分别与大臂后接头(28)和拉簧(32)连接，拉簧(32)的另一端通过钢丝绳绳组(37)与小臂后接头(36)连接。