1.一种螺旋桨折叠装置，它包括传动上箱(1)、传动轴外筒(2)、传动下箱(3)、螺旋桨(4)、安装架(5)、套筒(6)、定位座(7)、短轴(8)、转臂(9)、液压缸(10)、液压缸座(11)、转向舵(12)、转向舵座(13)、衬套(14)、拉索(15)和螺栓(16)；其特征在于，传动上箱(1)上有序设有输入轴壳体一(1a)和输出轴壳体(1b)；传动下箱(3)上有序设有输入轴壳体二(3a)和输出轴(3b)；传动轴外筒(2)的上端经螺栓有序固装在输出轴壳体(1b)上、其下端经螺栓有序固装在输入轴壳体二(3a)上；螺旋桨(4)有序固装在输出轴(3b)上；安装架(5)经螺栓有序固装在车架上；套筒(6)有序套装在输入轴壳体一(1a)上；定位座(7)有序套装在套筒(6)上、经螺栓有序固装在安装架(5)的一边；短轴(8)有序固装在传动上箱(1)的壳体上，短轴(8)外有序设装有轴套(8a)，轴座(8b)套装在轴套(8a)上、并经螺栓有序固装在安装架(5)的另一边；位于传动上箱(1)一端的输入轴壳体一(1a)、定位座(7)、短轴(8)及其轴座(8b)，均在同一轴心线上；转臂(9)的一端经内花键有序固装在短轴(8)上，另一端则经螺栓与液压缸(10)相接；液压缸(10)的一端经螺栓套装在液压缸座(11)上；液压缸座(11)经螺栓有序固装在车架上；转向舵(12)为分体式、其上均有序开设有安装孔，两所述转向舵(12)经螺栓有序固装在转向舵座(13)的通孔(13b)上；转向舵座(13)由两个对称的构件有序组成、经螺栓(16)紧固为一体，转向舵座(13)上有序设有螺孔(13a)和通孔(13b)；衬套(14)由两片对称的轴瓦有序组成，两所述轴瓦分别有序套装在传动轴外筒(2)上；拉索(15)的末端设有圈套、螺栓(16)穿入并紧固在螺孔(13a)中后、可将拉索(15)与转向舵座(13)连成一体；经人为操作、原处于折叠状态的螺旋桨(4)、随着液压缸(10)的向外伸出、其传动上箱(1)及其传动轴外筒(2)和传动下箱(3)与螺旋桨(4)、将以套筒(6)和短轴(8)为中心产生向下旋转、直至到达预设位置即螺旋桨(4)浸入水平面以下约300毫米，为车辆在水面浮渡提供动力；

而车辆需在陆地行驶时，经人为操作、随着液压缸(10)的向内收缩、螺旋桨(4)及其传动下箱(3)和传动轴外筒(2)则一并产生向上旋转、直至回到原来的初始位置即折叠状态。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨折叠装置，其特征是，分别拉动位于转向舵座(13)两侧的两所述拉索(15)、可使转向舵(12)随之发生向左或向右旋转、从而改变水下船体左右两侧所受到的水阻力、使车辆改变水面行驶方向。