1.一种电动汽车充电桩，其特征在于：包括有长方体形状的壳体，安装在壳体内一侧且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在壳体顶部且位于电池支撑架上方的电池拆装座，以及安装在壳体内的用于在各个电池支撑架和电池拆装座之间输送电池单元的输送机构；

所述壳体上部呈阶梯状，所述壳体顶部位于电池支撑架上方部分为第一顶板，所述壳体顶部异于第一顶板的部分为第二顶板，且第二顶板的位置高于第一顶板；所述壳体位于第一顶板和第二顶板之间具有一个供电池单元进出的侧开口；

所述输送机构包括有纵向输送机构和水平输送机构；所述纵向输送机构包括有竖直安装在壳体内异于电池支撑架一侧的丝杠和升降导杆，与丝杠通过螺纹传动连接、与升降导杆滑动连接的升降座，以及固定安装在壳体底部且与丝杠传动连接的升降电机；

所述水平输送机构包括有一个正方形的电池移动座，以及连接在电池移动座与升降座之间的水平设置的水平推杆；所述升降座上朝向电池移动座的一侧固定连接有两个水平设置的水平导杆，所述电池移动座上连接有与两个与水平导杆滑动连接的滑动座；所述移动座上靠近四个顶点位置安装有4个通过磁力吸紧电池单元的电磁铁；

所述电池单元整体呈正方形，所述电池单元上靠近四个顶点位置成型有上宽下窄的台阶形通孔，各个所述台阶形通孔内滑动安装有自上而下装入的导磁材质的定位插销，所述台阶形通孔上部固定插接有用以阻挡定位插销脱离台阶形通孔的限位圈；所述定位插销长度方向的中部位置外周成型有一个外凸圈，所述外凸圈上端与限位圈下端之间安装有用以将定位插销向下推的弹簧a；所述电磁铁通过磁场力与定位插销吸紧从而将电池单元提起；

所述电池单元上端中间位置一体连接有一个拼接凸块，拼接凸块的外周等距成型有多个旋接卡口部，所述拼接凸块上端安装有两个同圆心设置的环形的上输出电极；所述电池单元下端中间位置成型有一个拼接凹口，所述拼接凹口内周成型有与所述旋接卡口部配合连接的旋接凸块，所述拼接凹口内底部安装有两个同圆心设置的环形的下输出电极；

上下相邻两个电池单元之间通过旋接卡口部和旋接凸块连接，且当旋接卡口部和旋接凸块连接到位时，位于上方的电池单元的定位插销插入位于下方的电池单元的台阶形通孔上部；上下相邻两个电池单元之间通过上输出电极和下输出电极相抵实现并联连接；

所述电池单元的各个外侧壁安装有充电电极；所述壳体内壁位于各个电池支撑架上方位置安装有用于为电池单元充电的充电座，充电座上的充电输出电极刚好与电池单元上的充电电极相抵电联接；

所述电池拆装座包括有固定连接在第一顶板下端的导向套，以及穿过第一顶板与导向套滑动配合连接的电池托盘；

所述电池托盘上端一体连接有一个与电池单元下端的拼接凹口插接的定位凸座，所述定位凸座的外周成型有插接在拼接凹口内相邻两个旋接凸块之间位置的止转外凸部，所述电池托盘下端中间一体连接有所述导向套滑动连接的滑动杆，所述滑动杆外壁成型有两个以上的以圆周阵列分布的导向头；

所述导向套内壁成型有与导向头相同数量的导向槽，所述导向头滑动连接于所述导向槽内；所述导向槽包括有螺旋槽部以及连接于螺旋槽部下端的纵向槽部；

所述所述滑动杆外套设有弹簧，所述弹簧两端定位在电池托盘下端和第一顶板上端之间；所述滑动杆下端固定连接有阻尼活塞，所述壳体内位于阻尼活塞下方安装有能够与阻尼活塞配合连接的阻尼活塞筒；所述阻尼活塞筒呈上端开口的槽体，所述阻尼活塞筒下端连接有一个由阻尼活塞筒内侧向外侧单向导通的单向阀，且所述阻尼活塞筒下端异于单向阀的位置开设有进气孔，进气孔的内径为1-2mm；

所述升降电机、水平推杆、各个电磁铁以及各个所述充电座分别与安装在壳体内的控制器电联接；

当电池拆装座上已有一个以上的电池单元，且需要装载另一个电池单元时，升降电机工作使升降座连同电池移动座移动至壳体内一个充满电的电池单元上方位置，接着水平推杆伸长使电池移动座移动至电池单元的正上方，接着电磁铁通电吸住电池单元上的定位插销电池单元提起；

接着水平推杆退回使电池单元脱离电池支撑架区域，接着升降电机工作带动电池单元向上移动至电池拆装座上已装载的电池单元上方，接着水平推杆伸长使待装载的电池单元移动到已装载的电池单元正上方；

接着升降电机驱动电池移动座及其下方的待装载的电池单元向下移动并压迫电池托盘至导向头达到导向套内螺旋槽部的下端部位置，在此过程中，已装载的电池单元连同电池托盘向下移动同时产生转动，最后待装载的电池单元下端的旋接凸块卡入已装载的电池单元上端的相邻两个旋接卡口部之间的位置；

再接着升降电机驱动电池移动座及其下方的待装载的电池单元向上移动，电池托盘以及已装载的电池单元在弹簧的回复力作用下向上移动并回转，从而使待装载电池单元的旋接凸块卡入已装载电池单元上对应位置的旋接卡口部之中；接着电池移动座上的电磁铁断电使定位插销与电磁铁脱开并插入位于其下方的电池单元的台阶形通孔中；

当电池拆装座上有两个以上的电池单元需要进行拆解时，升降电机工作带动电池移动座移动至电池拆装座上待拆解的电池单元的上方位置；接着水平推杆伸长使电池移动座移动到待拆解的电池单元正上方，接着电磁铁通电吸住位于最上方的电池单元，同时使得位于最上方的电池单元的定位插销与其下方相邻的电池单元的台阶形通孔脱离；

接着升降电机驱动电池移动座向下移动压迫电池单元及电池托盘至导向头达到导向套内纵向槽部的下部位置；在此过程中，除了位于最上方的电池单元之外的其它电池单元随电池托盘产生转动；在导向头达到导向套内螺旋槽部的下端部位置时，位于最上方的电池单元下端的旋接凸块与其下方相邻的电池单元上端的旋接卡口部脱开；在导向头达到导向套内纵向槽部的下部位置时，阻尼活塞滑入所述阻尼活塞筒内，阻尼活塞筒内的空气从单向阀和进气孔排出；

再接着升降电机驱动电池移动座及位于最上方的电池单元向上移动，电池托盘以及未拆解的电池单元在弹簧的回复力和阻尼活塞的合力作用下向上缓慢移动并回转，在此过程中位于最上方的电池单元与其下方相邻的电池单元脱离开；

最后水平推杆退回使已拆解下的电池单元脱离电池拆装座的上方，接着升降电机驱动电池移动座及已拆解下的电池单元移动至空载的电池支撑架位置上方，接着水平推杆伸长使拆解下的电池单元移动到电池支撑架正上方，接着电磁铁断电使拆解下的电池单元与电池移动座脱离。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电桩，其特征在于：还包括有用以在电池拆装座和电动汽车之间输送一个以上的电池单元的飞行器；所述飞行器下端连接有一个用以提起电池单元的悬挂组件；

所述第二顶板上方固定安装有一个输出杆竖直朝上的升降推杆，所述升降推杆的输出杆上端固定连接有一个整体呈圆形用以供所述飞行器停靠的停机平台；所述停机平台靠近第一顶板的一侧成型有进出凹口，所述停机平台上方靠近外周的位置连接有用以供飞行器定位的圆弧形的定位磁环；所述升降推杆与控制器电联接；

所述悬挂组件包括有与飞行器下端固定连接的连接杆，固定连接在连接杆下端的导流罩，固定连接在导流罩下端的插杆，滑动连接在插杆内的提拉杆，固定连接在提拉杆下端的膨胀头，以及固定安装在导流罩内且输出轴与提拉杆上部螺纹连接的电机；

所述电机与飞行器的控制电路板电联接；

所述膨胀头包括有一个圆形的主体部，以及一体连接在主体部外周的多个瓣体部，所述插杆的下端部呈中间低外周高的锥形面，各个所述瓣体部上端与锥形面相抵；所述提拉杆向上移动时所述瓣体部沿着锥形面斜上方滑动，使瓣体部最终卡紧在台阶孔内壁位于台阶部分的下方；各个所述瓣体上端与锥形面脱离时，各个瓣体上端外壁所处的圆周直径小于台阶孔上部的内径。

3.如权利要求2所述的一种电动汽车充电桩，其特征在于：所述停机平台下端与升降推杆的输出杆上端之间安装有用以检测停机平台上是否停靠有飞行器的压力传感器，所述压力传感器与控制器电联接；

所述定位凸座上方中间位置安装有一个按压开关，所述按压开关与控制器电联接；

当所述电池拆装座上的电池单元数量达到预定要求，且压力传感器检测到停机平台上停靠有飞行器时，升降推杆缩短使悬挂组件的插杆及膨胀头插入到电池单元的台阶孔内，直到膨胀头下端按压到按压开关时，升降推杆停止；

接着飞行器的控制电路板控制电机转动使膨胀头展开卡紧在最下方电池单元的台阶孔内；

所述飞行器的控制电路板与控制器通信连接。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车充电桩，其特征在于：所述电池支撑架与水平方向之间形成1-10度的夹角，且所述电池支撑架朝所述充电座一侧倾斜；所述电池支撑架包括有对称安装在壳体两相对内壁上的支撑板，两个所述支撑板上还对称地转动安装有多组与电池单元下端滚动连接的支撑轮，使得电池单元上的充电电极与充电座上的充电输出电极紧密相抵。