1.一种新能源汽车的刹车系统，其可用于控制新能源汽车能量回收装置，其特征在于，包括刹车支架；

联动踏板臂，所述联动踏板臂与所述刹车支架连接；

刹车连杆，所述刹车连杆分别连接所述刹车支架和刹车支架；

起落架控制杆，所述起落架控制杆与所述联动踏板臂连接；

联动电源双控器，所述联动电源双控器一端与所述能量回收装置连接，另一端通过调整杆与所述起落架控制杆连接；

脚刹踏板，所述脚刹踏板与所述联动踏板臂连接。

2.一种新能源汽车的能量回收装置，其特征在于，包括分别与汽车底架连接的制动系统和刹车系统，所述制动系统包括起落架、及与所述起落架连接的升降电机、锁控装置和摩擦制动轮，所述刹车系统包括；

刹车支架；

联动踏板臂，所述联动踏板臂与所述刹车支架连接；

刹车连杆，所述刹车连杆分别与所述刹车支架和刹车支架连接；

起落架控制杆，所述起落架控制杆与所述联动踏板臂连接；

联动电源双控器，所述联动电源双控器一端与所述锁控装置连接，用于控制所述起落架的升降，另一端通过调整杆与所述起落架控制杆连接；

脚刹踏板，所述脚刹踏板与所述联动踏板臂连接。

3.一种如权利要求2所述的能量回收装置的控制方法，其特在于，包括以下步骤：用户踩下所述脚刹踏板对行驶中的汽车进行减速或止动，所述脚刹踏板通过所述联动踏板臂带动所述起落架控制杆向一侧移动；

所述调整杆判断所述联动踏板臂的移动力度是否符合启动所述联动电源双控器的预设条件，若是，则启动联动电源双控器；

所述联动电源双控器开启所述锁控装置，所述起落架受重力作用下降，使得所述摩擦制动轮着地运行，同时，所述升降电机启动充电模式，将所述摩擦制动轮的机械能转化为电能并储存。

4.如权利要求3所述的控制方法，其特征在于，还包括用户停止或取消对所述脚刹踏板的作用力，所述联动踏板臂带动所述起落架控制杆恢复原状，同时所述联动电源双控器断开；

所述升降电机停止充电模式，将所述起落架升起，采用所述锁控装置将所述起落架稳固在汽车底架上。

5.一种新能源汽车，其特征在于，包括汽车底架及安装在汽车底架上的制动系统和刹车系统，所述制动系统包括起落架、及与所述起落架连接的升降电机、锁控装置和摩擦制动轮，所述刹车系统包括；

刹车支架；

联动踏板臂，所述联动踏板臂与所述刹车支架连接；

刹车连杆，所述刹车连杆分别与所述刹车支架和刹车支架连接；

起落架控制杆，所述起落架控制杆与所述联动踏板臂连接；

联动电源双控器，所述联动电源双控器一端与所述锁控装置连接，用于控制所述起落架的升降，另一端通过调整杆与所述起落架控制杆连接；

脚刹踏板，所述脚刹踏板与所述联动踏板臂连接。