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专利号: 2017100237203
申请人: 沈阳建筑大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 土层或岩石的钻进;采矿
更新日期:2025-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种防震减震型合流调蓄型深层隧道,其结构包括深层隧道舱壁(1)、深层隧道舱体(2)、雨水舱(3)、污水舱(4)、人行检修通道(7)、车行检修通道(8)、通风与采光系统(10)、压注式减震层(11)和逃生通道(12),其特征在于,所述深层隧道舱壁(1)为门洞形横截面,即整体为门洞形,在门洞形的底角为圆弧连接,深层隧道舱壁(1)内部形成门洞形的深层隧道舱体(2);所述深层隧道舱壁(1)外层为压注式减震层(11);所述深层隧道舱体(2)内左右分别设置有雨水舱(3)和污水舱(4),雨水舱(3)和污水舱(4)的横截面选用圆形;

所述雨水舱(3)和污水舱(4)的下部为水舱墩台(6),水舱墩台(6)的高度为500 800mm,~两个水舱墩台(6)之间的间距为10 20米;

~

所述雨水舱(3)和污水舱(4)之间设置车行检修通道(8),车行检修通道(8)的高度为

300 600mm,宽度为1.5米 2米;在雨水舱(3)和污水舱(4)的两侧分别为人行检修通道(7),~ ~人行检修通道(7)的高度为300 600mm,宽度为0.5米 1米;

~ ~

在深层隧道舱壁(1)内顶部中间设置有通风与采光系统(10),在人行检修通道(7)旁设置有逃生通道(12)。

2.根据权利要求1所述的防震减震型合流调蓄型深层隧道,其特征在于,所述压注式减震层(11)其材料组成包括沥青系、氨基甲酸乙醋系、橡胶系和硅树脂系材料,上述材料与硬化添加剂一起压注到围岩与衬砌之间的间隙内,硬化后形成减震层。

3.根据权利要求1所述的防震减震型合流调蓄型深层隧道,其特征在于,所述深层隧道舱壁(1)采用防水混凝土材质,且在深层隧道舱壁(1)内外层均增设防渗涂层,防渗涂层采用水泥砂浆防水层、卷材防水层、涂料防水层、塑料防水板防水层、膨润土防水材料防水层的一种或多种,当防渗涂层采用单一种类的防水层时,采用两层或两层以上的防水层作为防渗涂层。

4.根据权利要求1所述的防震减震型合流调蓄型深层隧道,其特征在于,所述雨水舱(3)和污水舱(4)的水舱壁(5)采用防渗混凝土材质,且在水舱壁(5)内外部均涂防渗涂料,在雨水舱(3) 的水舱壁(5)的内部喷涂内壁无毒型环氧涂料,雨水舱(3)水舱壁(5)的外部和污水舱(4)水舱壁(5)的内外部采用沥青合成高分子材料。

5.根据权利要求1所述的防震减震型合流调蓄型深层隧道,其特征在于:所述水舱墩台(6)、人行检修通道(7)、车行检修通道(8)的高度保证紧急渗漏水在三者之外的深层隧道舱壁(1)底部空间形成渗漏水紧急储存空间;在雨水舱(3)、污水舱(4)的下方形成500 800mm~的净空间,保证人行检修通道(7)和车行检修通道(8)之间的人员紧急快速穿越。