1.一种发动机机油切换分离装置，包括气缸盖（1）、气缸体（2）、油底壳（3）、曲轴（4）、凸轮轴（5）、机油储存装置（6）、机油泵（9）、吸油软管（10）、送油管路（11）和机油回流油管（12），气缸体（2）上设有曲轴位置传感器（7），油底壳（3）上设有滑轨（67）、电机（68）和盖板（61），盖板（61）上设有槽口（62），机油储存装置（6）包括油槽一（64）、油槽二（65）和连接块（66），机油储存装置（6）通过丝杆机构（69）与电机（68）连接，滑行在油底壳（3）内的滑轨（67）上，曲轴位置传感器（7）和电机（68）分别与发动机的控制系统连接；其特征是：机油回流油管（12）上设有油量计二（13）、分油阀（14）和分油管（15），送油管路（11）上设有油量计一（16），分油阀（14）内旋转连接有阀芯（17），油量计二（13）、油量计一（16）和阀芯（17）分别与发动机的控制系统连接。

2.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离装置，其特征是，油量计一（16）位于机油泵（9）的上方，油量计二（13）位于分油管（15）的上方，分油阀（14）安装在分油管（15）上。

3.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离装置，其特征是，分油管（15）为十字形四通管，上下左右分别设有进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152）。

4.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离装置，其特征是，进油管（154）与机油回流油管（12）联通，出油管三（153）延伸到槽口（62）内，出油管一（151）延伸到油槽一（64）的极限边缘位置，出油管二（152）延伸到油槽二（65）的极限边缘位置。

5.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离装置，其特征是，分油阀（14）位于分油管（15）的十字交叉部，其上下左右四个方位分别设有进油孔（144）、出油孔三（143）、出油孔一（141）和出油孔二（142），进油孔（144）、出油孔三（143）、出油孔一（141）和出油孔二（142）分别与进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152）对接联通。

6.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离装置，其特征是，阀芯（17）内设有由油道一（171）、油道二（172）、油道三（173）和油道四（174）组成的互通的斜叉形油路，油道四（174）和油道三（173）上下连成一直线，油道一（171）和油道二（172）对称分布在油道四（174）的左右两侧，与油道四（174）的夹角都为45゜。