1.一种电动自行车/轻便电动摩托车多功能系统测试车架，其特征在于：包括前三角架、后三角架，前三角架和后三角架之间为主支撑立柱，所述主支撑立柱为方形管，主支撑立柱的底端采用开放式结构，所述前三角架的下梁和后三角架的下梁均与主支撑立柱的底端固定连接；

在主支撑立柱的底部管段上设置有第一通孔和第二通孔；

所述电动自行车/轻便电动摩托车多功能系统测试车架还包括与主支撑立柱底端相配合的五通连接架和同轴中置电机连接架；

所述五通连接架，包括两个对称设置的连接板，连接板的底端固定连接五通，连接板上设置有与主支撑立柱上的第一通孔和第二通孔相配合的第三通孔和第四通孔；两个连接板的间距等于或者略大于主支撑立柱的管宽；使用时，将五通连接架的两个连接板外套进主支撑立柱的底端，并使第三通孔和第四通孔分别与第一通孔和第二通孔重合，通过螺栓穿入重合后的通孔将五通连接架固定在主支撑立柱的底端；

所述同轴中置电机连接架，包括两个对称设置的连接板，连接板的底端固定连接同轴中置电机，连接板上设置有与主支撑立柱上的第一通孔和第二通孔相配合的第五通孔和第六通孔；两个连接板的间距等于或者略大于主支撑立柱的管宽；使用时，将同轴中置电机连接架的两个连接板外套进主支撑立柱的底端，并使第五通孔和第六通孔分别与第一通孔和第二通孔重合，通过螺栓穿入重合后的通孔将同轴中置电机连接架固定在主支撑立柱的底端。

2.根据权利要求1所述的电动自行车/轻便电动摩托车多功能系统测试车架，其特征在于：主支撑立柱的底端距离车轮的底端的竖直距离为30-35cm。

3.根据权利要求1所述的电动自行车/轻便电动摩托车多功能系统测试车架，其特征在于：主支撑立柱上的通孔贯穿主支撑立柱的两侧面。