1.具有缓冲功能的动力电池组，包括内部含有电池芯组件的电池壳体总成(8)，其特征在于，还包括第一托盘(I)、第二托盘(2)、第三托盘(3)、扭簧(4)、第一变形条(51)、第二变形条(52)、变形板(6)和安全销(7)，其中， 所述电池壳体总成(8)安装在第一托盘(I)上侧； 在第一托盘(I)的四个转角处设置有第一销钉孔(13)，所述第一销钉孔为通孔;在第一托盘(I)的下面表面靠近左前方转角处设置一个向下延伸的导向柱(14)，并在导向柱上套置一个扭簧(4)，所述扭簧(4)性能指标满足角度一荷重比为45度一I吨;在远离导向柱(14)的第一托盘下表面设置有一个滑动突起(15)，所述滑动突起(15)为固定在第一托盘(I)上的圆柱体； 在第一托盘(I)的下方设置第二托盘(2)，其中，所述第二托盘(2)中设置有与导向柱配合的圆孔(21)，所述扭簧(4)及导向柱(14)插入在圆孔(21)中，并在圆孔的底部设置有一个扩孔，并在扩孔处设置一个法兰盖(16)，所述扭簧下端插入在法兰盖(16)的插槽中，在导向柱(14)的底端设置有一个法兰(17)，所述法兰的直径比导向柱的直径大； 在第二托盘(2)的四个转角处设置有第二销钉孔(22)，且所述第二销钉孔为盲孔，所述第一、第二销钉孔对应设置，在每对第一、第二销孔中插入一个安全销(7); 所述第二托盘(2)远离圆孔的上表面上设置有一个弧形滑槽(23)，所述弧形滑槽(23)以所述圆孔(21)为圆心进行设置，且所述弧形滑槽(23)中设置有两个对称设置的第一变形条(51)和第二变形条(52)，所述第一、第二变形条的两端位于弧形滑槽(23)的两端并在中间位置同时与滑动突起(15)接触，所述滑动突起与弧形滑槽形成曲线滑动配合;所述的第一变形条和第二变形条为铝合金变形条，具有一定的弹性且在外界剧烈冲击的情况下发生完全压缩并粉碎，粉碎力度不小于0.5吨； 所述第二托盘和第三托盘之间通过波浪形的变形板(6)进行连接，且所述变形板(6)中的波浪方向沿着汽车行进的方向设置，并在第三托盘(3)的四周设置有螺栓安装孔(31)。

2.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的动力电池组，其特征在于，所述滑动突起和弧形滑槽的配合面为T形滑槽(24)。

3.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的动力电池组，其特征在于，电池壳体总成(8)包括金属壳体(81)、电池芯组件(82)和输出电极(83)，其中，所述金属壳体(81)为正方体或长方体，所述电池芯组件(82)镶嵌在金属壳体(81)内，输出电极(83)位于金属壳体上部，两所述输出电极按照对角布置。

4.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的动力电池组，其特征在于，所述第一托盘(I)为一正方形平板。

5.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的动力电池组，其特征在于，所述安全销(7)为工程塑料销，所述安全销中部设置有一个缺口(71)，且该工程塑料销在插入后缺口恰好落在第一、第二销钉孔的搭接面处，且缺口(71)朝向车体侧面。

6.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的动力电池组，其特征在于，所述第一、第二、第三托盘皆为铝合金平板，所述变形板为铝合金件。