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专利号: 2016103590300
申请人: 张建
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 机床;其他类目中不包括的金属加工
更新日期:2025-12-24
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种无极绳连续牵引车绞车总成的装配工艺,其特征在于:具体包括以下步骤:

1)、清理、清洗各零部件;

2)、制动装置部件的组装:

将制动轮(1)套装在减速机(2)的制动轴(3)上,注意使制动轮(1)平端面向内,并将轴端挡板(4)紧固在制动轴(3)上;

3)、 安装孔划线:

a、先将减速机(2)放在底座(5)上,注意方向应与图纸要求方向一致,然后将电机(6)吊装在底座(5)上,将小制动轮(7)套装在联轴节(8)上,并将电机轴(9)与减速机输入轴(10)对正,通过联轴节(8)将两轴联接,在用手转动小制动轮应感觉均匀轻松为宜;

b、将已装成的小齿轮轴组件(11)的齿轮轴(17)带平键的一端装在减速机(2)的输入端内孔中,校正,然后将大齿轮组件(12)吊装在底座(5)上,并校正,使两组件上的齿轮正确啮合;

c、将刹车装置(13)套装在联轴节(8)上并校正,再将电力液压制动器(14)套装在制动轮(1)上并校正,再将齿轮罩(15)放在大齿轮组件(12)上,用划针分别划出减速机(2)、电力液压制动器(14)、电机(6)、刹车装置(13)、大齿轮组件(12)、小齿轮轴组件(11)、齿轮罩(15)的安装孔线,然后将以上各件吊下,用样冲打出各安装孔的中心点,按图纸要求钻出各螺孔底孔,用丝锥攻出各螺纹孔;

4)、组装:

a、先将减速机(2)连同装好部件吊放至底座(5)上,并对准校正安装孔,用螺栓将减速机连接并紧固在底座上;

b、将联轴节(8)套装在减速机输入轴(10)上,再将电机(6)吊装在底座上,校正电机轴(9)与减速机输入轴(10)在同一直线上后,移动电机,使电机轴(9)插入已套装好小制动轮(7)的联轴节(8)内孔中,然后将电机(6)紧固在底座上;

c、将小齿轮轴组件(11)吊放在底座上,使齿轮轴上的平键对正减速机输出端内孔键槽,用螺栓、平垫、弹垫将小齿轮轴组件(11)紧固在底座(5)上,再把大齿轮组件(12)吊放在底座上,使大齿轮(16)的轮齿与齿轮轴(17)的轮齿对正,用螺栓、平垫、弹垫将大齿轮组件(12)紧固在底座(5)上;

d、将刹车装置(13)套装在小制动轮(7)上,用螺栓、平垫、弹垫将刹车装置紧固在底座(5)上;

e、将电力液压制动器(14)套装在制动轮(1)上,用螺栓、平垫、弹垫将电力液压制动器(14)紧固在底座(5)上;

f、再将齿轮罩(15)按安装孔位置用螺栓紧固在底座(5)上,然后用手电钻配钻出轴承座(18)与底座(5)的圆锥底孔,再用锥铰刀绞出定位销孔,装上圆锥销(19),再将楔铁(20)装在轴承座(18)与底座(5)的间隙处。

2.如权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车绞车总成的装配工艺,其特征在于:具体包括以下步骤:试车检验:

向减速机(2)内加入足量的齿轮油,向电力液压制动器(14)中加入足量的液压油,接通电机(6)及电力液压制动器(14)的电源进行试车,正、反转各30分 钟,检测噪音,并停机测量减速机内齿轮油的温升情况,合格即转下道工序,不合格则查找原因,并进行调整。