1.一种电动汽车锂电池主动均衡管理系统，主要包括单体电池CPU检测系统(1)、DC/DC电池管理系统(2)、矩阵输出电路(3)、动力锂电池组(4)，所述DC/DC电池管理系统(2)与所述动力锂电池组(4)并联，所述矩阵输出电路(3)选用双开双闭10A/12V小型继电器、并连接于所述DC/DC电池管理系统(2)与所述动力锂电池组(4)之间，所述继电器与所述动力锂电池组(4)的单体电池一一对应连接以实现对最低电池单体进行充电，所述继电器两个触点均分别连接所述DC/DC电池管理系统(2)的正极和负极，其特征是：所述单体电池CPU检测系统(1)组对组地连接在所述矩阵输出电路(3)与所述动力锂电池组(4)之间并能实时检测单体电池的电压，同时又与所述矩阵输出电路(3)连接以实现对不同电压间进行均衡控制和管理，实现在不同工作模式时均能够对最低单体进行充电，其状况分别是，工作在充电模式时，当单体电池之间压差超过200mV，所述DC/DC电池管理系统(2)通过所述矩阵输出电路(3)对最低单体进行充电；当单体电池之间压差低于100mV时管理维护停止，电池组管理系统进入休眠状态；

工作在放电模式时，当单体电池之间压差超过500mV，所述DC/DC电池管理系统(2)通过所述矩阵输出电路(3)对最低单体进行充电；当单体电池之间压差低于200mV时管理维护停止，电池组管理系统进入休眠状态；

工作在放置模式时，当单体电池之间压差超过200mV，所述DC/DC电池管理系统(2)通过所述矩阵输出电路(3)对最低单体进行充电；当单体电池之间压差低于100mV时管理维护停止，电池组管理系统自动进入休眠状态；

所述单体电池CPU检测系统(1)选用凌特6803采集芯片直接采集电池单体电压，把单体电压信号传递给CPU，CPU根据采集到的单体电池压差信号进行计算，电池组在放电时压差超过500mV对最低单体进行充电补充，电池组在充电时压差超过200mV时对最低电池单体进行充电。