1.长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，其特征是：它包括过滤体和过滤室。过滤体由长木纤维与玻璃纤维组成的筒状滤芯、金属网内骨架、金属网外骨架、前后密封端盖、导流罩等组成。将过滤体置于过滤室中，在保证过滤体与过滤室同轴的前提下，使过滤体后密封盖与过滤室出口接口密封。将整个过滤装置置于温度较低的排气管后方。柴油车尾气经导流罩导流，由滤芯圆柱外表面流入内部空腔，流出出气口。当尾气流经柱状滤芯时，PM会被长木纤维和玻璃纤维过滤。随着过滤的颗粒物增多，滤芯性能下降，当达到使用极限后，可以更换新滤芯，更换后的滤芯可以回收利用。

2.根据权利要求1所述的长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，其特征在于过滤体为筒状，有网状内外骨架支撑，由前后密封盖板封装，前密封盖加装导流罩。

3.根据权利要求1所述的长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，其特征在于将厚度为

0.05-1mm、宽度为1-10mm的长木纤维与玻璃纤维混合，加入树脂搅拌均匀，装入铁丝网的筒状内外骨架中间，经干燥制成长木纤维滤芯。

4.根据权利要求1所述的长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，其特征在于将过滤体置于过滤室中，在保证过滤体与过滤室同轴的前提下，使过滤体后密封盖与过滤室出口接口密封。

5.根据权利要求1所述的长木纤维滤芯柴油车PM过滤装置，其特征在于根据柴油发动机排量不同，确定滤芯的体积和重量。当滤芯达到使用寿命后，需及时更换，换下的滤芯可回收利用。同时，本发明可用于非车载柴油发动机PM净化上。