1.一种内置离合齿轮变速箱，有多对齿轮副安装在同一条管轴(5)上，所述管轴(5)内置卡爪(3)离合机构，当凸轮(6)接触并推动卡爪(3)径向外移时，所述卡爪(3)的外端头进入到某一输出齿轮(7)的内孔凹槽里相结合使该所述输出齿轮(7)与所述卡爪(3)、所述管轴(5)及所述凸轮(6)同速传动，直至传递到驱动轮，换挡变速完成。

2.根据权利要求1所述的内置离合齿轮变速箱，其特征是离合机构有双弹簧与单弹簧结构形成，所述输出齿轮(7)内孔制成凹槽与所述凸轮(6)受螺杆(11)及螺母(15)的螺旋传动推移所述卡爪(3)进入相结合时联接成传动，所述凸轮(6)移开时传动分离，处于空挡，再移动到另一所述卡爪(3)时，就将该所述卡爪(3)与对应的所述输出齿轮(7)相结合，完成换挡。

3.根据权利要求1所述的内置离合齿轮变速箱，其特征是所述凸轮(6)由轴承(19)支承在所述套管(16)上，所述螺母(15)在所述套管(16)中滑移，并先经弹簧(17)压紧轴承(19)，所述轴承(19)再传力到所述凸轮(6)，使所述凸轮(6)传力中起缓冲作用，减小换挡的冲击力。

4.根据权利要求1所述的内置离合齿轮变速箱，其特征是单弹簧式所述卡爪(3)上下端头(3、4)的距离是所述输出齿轮(7)凹槽处半径相减所述凸轮(6)圆柱半径，所述卡爪(3)与所述输出齿轮(7)的相结合是由所述凸轮的支承着的，一旦所述凸轮(6)移开，所述卡爪(3)即复位，脱离所述齿轮(7)的凹槽，杜绝了换挡的相冲突。

5.根据权利要求1所述的内置离合齿轮变速箱，其特征是离合机构的单弹簧式和双弹簧式各有弹簧力推动所述卡爪(3)外端头与所述输出齿轮(7)内孔凹槽产生摩擦力作圆周转动及径向滑移，离合过程较缓和。