1.一种电动自行车蓄电池均衡装置，所述的电动自行车蓄电池包括蓄电池组(4)，所述的蓄电池组(4)设有与外电源(5)连接的结构，所述的均衡装置设有电压均衡模块(3)、控制模块(1)，所述的电压均衡模块(3)与所述的蓄电池组(4)连接；所述的电压均衡模块(3)通过高频开关(2)与所述的控制模块(1)连接；

所述的蓄电池组(4)由4节单体蓄电池串联而成，每节单体电池的额定衡准电压为

12V，总额定衡准电压为48V；

所述的均衡装置的集中均衡就是整个电池组共用一个均衡器；

电压均衡模块(3)为均衡器模块，其核心是高频变压器T组成的DC-DC变换器，变换器有一个输入Us和4个输出U1～U4，电路设计使U1＝U2＝U3＝U4＝Us/4＝12V，Us为蓄电池组端电压；

其特征在于：

所述的电压均衡模块(3)通过输出电压反馈模块(7)、光电耦合模块(6)与所述的控制模块(1)连接；

所述的电压均衡模块(3)还通过输入电压反馈模块(8)与所述的控制模块(1)连接；

所述的输入电压反馈模块(8)还与光电耦合模块(6)连接；

所述的控制模块(1)采用UC3841B芯片；

所述的输入电压采样模块(8)是由TL431稳压管构成的可调输出电压稳压器；

所述电动自行车蓄电池均衡装置的工作方式是：

当外电源(5)向蓄电池组(4)充电时，Us升高；当蓄电池组(4)向负载供电时，Us降低；

蓄电池组(4)中的4个输出分别接(4)个单体蓄电池；

当其外电源(5)向蓄电池组(4)充电时，每个单体蓄电池有2个充电电流，即外电源充电电流is和均衡器模块(3)对蓄电池组(4)的充电电流ii(i＝1、2、3、4)；

通过检测当前蓄电池的单体电池电压和基准电压，通过光电耦合模块(6)比较，输出信号给控制模块(1)，控制模块(1)根据是否有输入信号来控制高频开关(2)导通与关闭，以控制均衡模块(3)是否要给单体蓄电池充电；

单体蓄电池的端电压通过输出电压反馈模块(7)与输入电压采样模块(8)提供的基准电压相比较；若相等，则光电耦合模块(6)不导通，控制模块(1)没有接受到输入信号，高频开关(2)不导通，则电压均衡模块(3)不向各自连接的单体蓄电池充电；若单体蓄电池的端电压与基准电压比较不相等，即单体蓄电池的端电压低 时，均衡器模块(3)向该单体蓄电池充电，将有ii和is一起对单体蓄电池组充电；若单体蓄电池的端电压高 时，二极管截止(即ii＝0)，只有is对这些蓄电池组充电；这样，端电压低的蓄电池组充电电流大，其端电压上升得快一些，过程持续到蓄电池组间电压相同为止，达到了均衡控制的目的；

当切断外电源(5)时，电压均衡器模块(3)通过高频变压器耦合，实现单体电池间能量的自动转移，从而能逐步减小蓄电池组(4)中各单体蓄电池的不一致性，将能量从电压高的电池转移到电压低的电池，从而实现均衡电压；

充电时，在充电开始瞬间立即开启电压均衡模块(3)，使所有的单体蓄电池电压先均衡到同一水平，然后让所有单体蓄电池电压以同样的斜率上升直至满充；放电过程也如此，电压均衡模块(3)在放电开始瞬间就开启，使各个单体蓄电池保持一致的斜率下降，从而使蓄电池组(4)迅速达到均衡状态。