1.一种增压发动机的油气分离器，包括依次相通的含油气体入口（10）、油气分离通道（16）、出油口（13）和第一出气口（14），所述油气分离通道（16）由上盖板（2）和下盖板（4）粘合形成，所述含油气体入口（10）和出油口（13）设在下盖板（4）上；其特征是：所述油气分离通道（16）为沿油气混合气流动方向横截面积逐渐变小的U形通道，油气分离通道与含油气体入口（10）通过带有通孔（19）的隔板（6）分隔，该隔板背面设置有与通孔正对的滤芯（7），隔板前方设有靠近含油气体入口（10）的第一挡板（17），隔板后方设有L形的第二挡板（18），该第二挡板的水平部位于滤芯下方且位于出油口上方，其上开设有供机油流向出油口（13）的回油孔（11），位于第二挡板（18）后方的油气分离通道（16）底部设置有供机油流向出油口（13）的回油槽（9）；在靠近第一出气口（14）的上盖板（2）上设置有回旋的旁通管（3），该旁通管与油气分离通道相通，经分离后的气体可从旁通管的第二出气口（15）排出。

2.根据权利要求1所述的增压发动机的油气分离器，其特征是：在旁通管（3）与油气分离通道（16）连接处设置有压力控制阀（1），在靠近第一出气口（14）的油气分离通道内设有第一单向阀（5），在靠近第二出气口（15）的旁通管内设有第二单向阀（8）。

3.根据权利要求1或2所述的增压发动机的油气分离器，其特征是：所述出油口（13）连接有漏斗状的出油器（12）。