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专利号: 2010106051583
申请人: 华为技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2023-11-17
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种负载调控方法,其特征在于,包括:

确定当前调控方式;

获得当前调控方式下的转速变化参数,所述转速变化参数为频率降或者转速降;

根据所述转速变化参数获得调控阈值;

根据所述调控阈值及当前的转速参数,对负载进行调控,其中,当所述转速变化参数为频率降时,所述转速参数为频率,当所述转速变化参数为转速降时,所述转速参数为转速。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获得当前调控方式下的转速变化参数,包括:如果所述当前调控方式为最大功率点调控,获得供电设备带动第一假负载前后的频率差或者转速差,分别作为所述频率降或者转速降,所述第一假负载的功率为所述供电设备的常用额定功率的110%。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获得当前调控方式下的转速变化参数,包括:如果所述当前调控方式为最佳油耗点调控,获得供电设备带动第二假负载前后的频率差或者转速差,分别作为所述频率降或者转速降,所述第二假负载的功率为所述供电设备耗油量与单位时间输出功率之比最小时的输出功率。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述转速变化参数获得调控阈值,包括:获得空载转速参数,所述空载转速参数为空载频率或者空载转速;

如果当前调控方式为最大功率点调控,根据所述空载转速参数与所述转速变化参数,获得第一阈值,根据所述第一阈值和第一预设参数及所述转速变化参数获得第二阈值,根据所述第一阈值和第二预设参数及所述转速变化参数获得第三阈值,其中,第二阈值大于第一阈值,第一阈值大于第三阈值。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述调控阈值及当前的转速参数,对负载进行调控,包括:如果当前的转速参数大于等于第二阈值,则加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第一阈值且小于第二阈值,则停止加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第三阈值且小于第一阈值,则卸载负载;

如果当前的转速参数小于第三阈值,则报警。

6.根据权利要求1或3所述的方法,其特征在于,所述根据所述转速变化参数获得调控阈值,包括:获得空载转速参数,所述空载转速参数为空载频率或者空载转速;

如果当前调控方式为最佳油耗点调控,根据所述空载转速参数与所述转速变化参数,获得第一阈值,根据所述第一阈值和第一预设参数及所述转速变化参数获得第二阈值,根据所述第一阈值和第二预设参数及所述转速变化参数获得第三阈值,根据所述第三阈值和第三预设参数及所述转速变化参数获得第四阈值,其中,第二阈值大于第一阈值,第一阈值大于第三阈值,第三阈值大于第四阈值。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据所述调控阈值及当前的转速参数,对负载进行调控,包括:如果当前的转速参数大于等于第二阈值,则加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第一阈值且小于第二阈值,则停止加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第三阈值且小于第一阈值,则卸载负载;

如果当前的转速参数大于等于第四阈值且小于第三阈值,则报警;

如果当前的转速参数小于第四阈值的时间大于预设的时间阈值,则对负载采取分闸操作。

8.一种负载调控装置,其特征在于,包括:

确定模块,用于确定当前调控方式;

转速变化参数获得模块,用于获得当前调控方式下的转速变化参数,所述转速变化参数为频率降或者转速降;

调控阈值获得模块,用于根据所述转速变化参数获得调控阈值;

调控模块,用于根据所述调控阈值及当前的转速参数,对负载进行调控,其中,当所述转速变化参数为频率降时,所述转速参数为频率,当所述转速变化参数为转速降时,所述转速参数为转速。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述转速变化参数获得模块具体用于:如果所述当前调控方式为最大功率点调控,获得所述供电设备带动第一假负载前后的频率差或者转速差,分别作为所述频率降或者转速降,所述第一假负载的功率为所述供电设备的常用额定功率的110%;

或者,

如果所述当前调控方式为最佳油耗点调控,获得所述供电设备带动第二假负载前后的频率差或者转速差,分别作为所述频率降或者转速降,所述第二假负载的功率为所述供电设备耗油量与单位时间输出功率之比最小时的输出功率。

10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述调控阈值获得模块包括:第一单元,用于获得空载转速参数,所述空载转速参数为空载频率或者空载转速;

第二单元,用于如果当前调控方式为最大功率点调控,根据所述空载转速参数与所述转速变化参数,获得第一阈值,根据所述第一阈值和第一预设参数及所述转速变化参数获得第二阈值,根据所述第一阈值和第二预设参数及所述转速变化参数获得第三阈值,其中,第二阈值大于第一阈值,第一阈值大于第三阈值。

11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述调控模块具体用于:如果当前的转速参数大于等于第二阈值,则加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第一阈值且小于第二阈值,则停止加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第三阈值且小于第一阈值,则卸载负载;

如果当前的转速参数小于第三阈值,则报警。

12.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述调控阈值获得模块包括:第一单元,用于获得空载转速参数,所述空载转速参数为空载频率或者空载转速;

第三单元,用于如果当前调控方式为最佳油耗点调控,根据所述空载转速参数与所述转速变化参数,获得第一阈值,根据所述第一阈值和第一预设参数及所述转速变化参数获得第二阈值,根据所述第一阈值和第二预设参数及所述转速变化参数获得第三阈值,根据所述第三阈值和第三预设参数及所述转速变化参数获得第四阈值,其中,第二阈值大于第一阈值,第一阈值大于第三阈值,第三阈值大于第四阈值。

13.根据权利要求12所述的装置,其特征在于,所述调控模块具体用于:如果当前的转速参数大于等于第二阈值,则加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第一阈值且小于第二阈值,则停止加载负载;

如果当前的转速参数大于等于第三阈值且小于第一阈值,则卸载负载;

如果当前的转速参数大于等于第四阈值且小于第三阈值,则报警;

如果当前的转速参数小于第四阈值的时间大于预设的时间阈值,则对负载采取分闸操作。